Saiba como transferir seu automóvel após a venda

Se você tem um automóvel e deseja vendê-lo em breve, atenção! A negociação de um veículo exige muitos cuidados, principalmente quando afeta o seu bolso. Assim, para evitar que você seja responsabilizado por problemas que aconteçam com o carro em posse do novo proprietário, a venda deve ser comunicada ao Detran do seu estado.

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), no artigo 134, "na transferência de propriedade, o proprietário antigo deverá encaminhar ao órgão executivo de trânsito do Estado dentro de um prazo de trinta dias, cópia autenticada do comprovante de transferência de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas reincidências até a data de comunicação". 

Por isso, fique atento ao prazo de comunicação! A contagem dos trinta dias começa a partir da data de preenchimento do recibo de compra e venda do Certificado de Registro do Veículo – CRV. 

Documentos necessários para o aviso no Detran: 

- Documento de identificação pessoal (RG, CNH, dentre outros).

- Cadastro de Pessoas Físicas (CPF) do antigo proprietário do veículo.

- Certificado de Registro de Veículo (CRV).

- Requerimento de Comunicação de Venda (Formulário a ser preenchido).

Fonte: correiobraziliense.vrum.com.br

Envelopamento automotivo, uma nova cara para o seu automóvel

Não é de hoje que o mercado automotivo vem apresentando modelos e mais modelos de carros com cores bem diferenciadas, fugindo das cores clássicas. Um exemplo é o Azul Califórnia, que tem acompanhado alguns dos lançamentos da Ford. Mas não são só as indústrias automotivas que têm lançado tendências neste quesito. Muitos motoristas têm aderido à nova moda da pintura fosca. Chamativos e distintos, na verdade a coloração fosca não é pintura e,  sim, um adesivo automotivo ou, como é chamado, plotagem ou envelopamento de automóveis. 

Conforme os adesivadores André Roberto Winkoski e Marcos Cristiano do Nascimento, a plotagem automotiva é a adesivagem total ou parcial do carro, sendo possível adesivar qualquer parte do carro, que possui pintura. Desta forma, excluem-se as partes que forem de plástico, como os retrovisores e para-choques. 

Para fazer o efeito da pintura fosca, eles explicam que é usado um tipo de adesivo com esta textura. Agora também já existe um novo adesivo que imita a textura da fibra de carbono, sendo, inclusive, mais resistente e duradouro, por ser mais grosso. 

Cores

A cor preto fosco é a mais procurada, mas é possível usar o envelopamaneto com qualquer outra cor. Marcos comentou que até na coloração laranja fosco ele já adesivou um veículo. 

Quanto à documentação, segundo a chefe da 5ª Ciretran de Pato Branco, Marilene Meneguzzo Schmomberger, se a adesivagem for da mesma cor original do veículo, não é necessário modificar o documento. A não ser que a pessoa queira ir até o Detran e modificar informando que o carro é adesivado. Contudo, a mudança no documento é necessária se a cor original for trocada ou quando a adesivação modificar mais de 50% da cor original do veículo, então no documento indica-se cor fantasia, por não ter uma cor predominante. 

Cuidados

Assim como a pintura original precisa de cuidados, o adesivo também. A lavagem, segundo o adesivador André, não deve ser feita com produtos muito fortes, que podem agredir o material e diminuir a sua durabilidade. A preferência deve ser por produtos neutros. Também não é recomendado usar lavadoras de alta pressão, pois o jato pode escamar ou arrancar o adesivo aplicado. Também o uso de pastas ou ceras para polir não é indicado, até porque a textura fosca dispensa este tipo de produto, por não ter brilho. 

Outro cuidado importante é com a exposição aos fatores climáticos, como sol e chuva, que, se for em excesso, pode modificar a estrutura do adesivo. Seguindo esses cuidados, de acordo com os adesivadores, a plotagem pode durar cerca de três anos ou mais. 

Uma atenção que os proprietários devem dar ao seu veículo antes de decidir colocar a plotagem, é verificar se a pintura é original e de qualidade. Caso contrário, na remoção do adesivo, pode acontecer do esmalte da pintura ser danificado. 

Também muitos pensam que o adesivo ajuda a esconder amassados ou outros danos da pintura. A adesivador Marcos explica que o adesivo não esconde, pelo contrário, ele pode até dar ainda mais destaque para o defeito. 

Plotagem comercial

Além da plotagem total, com a finalidade comercial muitas empresas têm usado a plotagem para divulgar sua marca e produtos, adesivando logos e outras informações da empresa. Nesses casos a plotagem é parcial, podendo ser aplicada também nos vidros traseiros, onde é usado o adesivo perfurado, que não modifica a visibilidade. 

Retirada dos adesivos

A retirada do adesivo não tem segredo. Segundo os adesivadores, a pessoa pode fazer em casa mesmo. Uma dica para facilitar a descolagem do adesivo é colocar o veículo por alguns minutos no sol, que vai deixar o adesivo mais maleável e fácil de remover. Também não é recomendado puxar de uma vez só e sim puxar lentamente, de 10 a 20 centímetros por vez.  

Valores

Os valores da plotagem total de um veículo popular, que estiver com a lataria em boas condições, segundo os adesivadores, podem custar aqui na região em torno de R$ 1.300,00 o metro quadrado do adesivo. Já para a plotagem parcial, o valor fica em torno de R$ 75,00 o metro quadrado.

Fonte: diariodosudoeste.com.br

Troque filtro para proteger o carro de combustível adulterado

Pode dar uma pesquisada, você rapidamente vai descobrir que montadoras, fábricas de peças, engenheiros e mecânicos consideram o combustível batizado como o principal inimigo dos automóveis. Ele influencia no consumo e reduz a vida útil de vários componentes do motor. Para frear esses danos existe o filtro de combustível, uma peça barata e rápida de se trocada, mas que muitas vezes é esquecida dos motoristas. Ela deve ser trocada, em média, a cada 10 mil quilômetros.

O filtro é responsável por atacar as impurezas do álcool ou da gasolina antes do combustível queimar. Fica entre o tanque e o motor para evitar que partículas acumuladas durante o transporte e armazenamento - como pó, ferrugem, água e sujeira no tanque do veículo - cheguem à bomba de combustível e ao bico injetor.

No manual de cada carro há o prazo recomendado para troca, mas quase todas as montadoras recomendam a substituição entre 10 mil e 15 mil quilômetros. Caso fiquei velho, o filtro não vai reter partículas que podem chegar à injeção. Pode parecer exagero, mas os componentes do sistema de injeção exigem extrema precisão. A menor impureza já é suficiente para causar grandes desgastes. O resultado vai ser dano prematuro de peças, aumento no consumo de combustível e falhas.

Fabricante indica data para troca

“O período de troca dos filtros depende de vários fatores como o local onde este veículo trafega, mas sempre é indicado seguir o que é indicado pelo fabricante. Vale lembrar que veículos que rodam em situação urbana têm o agravante de ficarem parados em congestionamentos. Mesmo não estando rodando, todos os filtros estão operando. Nestes casos, é orientada a troca com um período menor”, diz André Gonçalves, consultor-técnico da MANN+HUMMEL, empresa especializada em filtros.

Fonte: economia.terra.com.br

Falta de habilitação e consumo de álcool são principais causas de acidentes com motociclistas

Pesquisa divulgada na última semana revela que 67% dos acidentes com motos na cidade de São Paulo que resultaram em lesões graves aconteceram com motoristas que não possuíam carteira de habilitação. Entre os devidamente habilitados, 43% dos acidentes com motos resultaram em lesões graves. Além disso, 21% dos motociclistas acidentados haviam consumido álcool ou drogas antes de dirigir --7,1% haviam bebido e 14,2%, usado droga ilícita (cocaína e maconha foram as mais comuns).

O projeto, coordenado pela Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo, contou com a participação do Hospital das Clínicas e de órgãos públicos, como a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a Polícia Militar e o Corpo de Bombeiros, e privados, como a Abraciclo (Associação  Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares).

A coleta de dados hospitalares foi feita com motociclistas atendidos no Pronto-Socorro Municipal Bandeirantes (Dr. Caetano Virgílio Neto), no Hospital Universitário (HU) da USP e no Hospital das Clínicas e nos locais dos acidentes registrados na zona oeste da capital, que engloba as duas marginais (do Pinheiros e do Tietê), parte do corredor Norte-Sul e a avenida Rebouças.

Foram 326 vítimas registradas entre fevereiro e maio. Destas, a maioria era de homens (92%), com uma idade média de 29,7 anos, ensino médio completo ou incompleto (58%) e renda de até três salários mínimos (62%). Apenas 23% das vítimas usavam a moto para o trabalho, contra 73% que a usavam como transporte. Sete dos acidentados morreram no hospital e dez no local do acidente.

Mais da metade dos motociclistas (55%) sofreram acidentes anteriores e 44% deles tiveram lesões consideradas graves -- 17%, fraturas de membros inferiores; 12%, fraturas de membros superiores; 9%, politraumatismos e 5%, trauma crânio-encefálico. Quase todos os acidentados usavam capacete, mas apenas 17,8% deles vestiam também bota e jaqueta.

"O fato de 21,3% não terem habilitação é um problema gravíssimo, especialmente considerando o tamanho da frota de motos da cidade. O alto consumo de álcool e drogas também surpreende, pois isso interfere diretamente no sistema nervoso central do condutor, comprometendo as funções cognitivas de atenção e concentração", diz o chefe do Departamento de Medicina de Tráfego Ocupacional da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), Dirceu Rodrigues Alves Junior.

"É assustadora a quantidade de álcool entre as vítimas. Também chama a atenção o uso de cocaína como agente estimulante. Isso ajuda a explicar a epidemia de acidentes com motos na cidade", completou a fisiatra Júlia Greve, professora da Faculdade de Medicina da USP e responsável pela pesquisa. "Os condutores confirmavam o uso de álcool ou droga, o que demonstra que eles não veem isso como um fator de risco para acidente."

O professor Creso de Franco Peixoto, da Fundação Educacional Inaciana (FEI), diz que, em geral, o motociclista dirige mais com prazer do que com segurança, o que o expõe mais ao risco de acidente. "Eles não acreditam no risco de beber e dirigir e também não têm medo de serem flagrados, já que a fiscalização é precária. O dado sobre uso de drogas é assustador."

Dados da CET mostram que a frota de motos na cidade praticamente dobrou nos últimos sete anos: cresceu de 490.754 em 2005 para 962.239 em 2012. No mesmo período, o número de acidentes com motos cresceu 35% e a quantidade de motociclistas mortos aumentou 27%. "A moto é um veículo de transporte rápido e barato. O problema é que nem a cidade nem os condutores estão preparados", diz Júlia.

Fonte: noticias.uol.com.br

Câmbio automático faz carro gastar mais combustível; compare

Todo motorista já deve ter se perguntado se existe diferença no consumo de combustível entre carros automáticos e manuais. Sim, existe diferença, mas ela depende muito do modo de condução. No caso de dois carros idênticos, guiados da mesma forma, o automático é um pouco mais gastador, até 15% a mais.

De acordo com Cesar Samos, diretor do Sindirepa-SP, o Sindicato dos Mecânicos de São Paulo, o câmbio automático é mais complexo e tem como principais desvantagens o consumo maior e a perda de desempenho. “Mas com a evolução tecnológica e assistência eletrônica, esses fatores foram muito reduzidos. Hoje, os câmbios automáticos são excelentes sistemas de transmissão, permitindo trocas sequenciais comandadas pelo motorista, programas econômicos e esportivos”.

O gasto maior ocorre porque o câmbio automático executa as trocas de marcha em rotações mais altas do que o necessário no câmbio manual. No carro automático, o conversor de torque desperdiça a energia mecânica transferida pelo motor, ou seja, ele não usa toda a força obtida no motor. Além disso, não permite a escolha da marcha correta para determinadas situações, o que faz aumentar a aceleração e, por consequência, mais combustível na câmara de combustão. Veja abaixo as opções de marcha e seus modos de condução.

Carro manual: se as marchas forem trocadas em alta rotação, é bem provável que o carro gastará mais combustível do que um carro automático. No entanto, se as marchas forem trocadas em baixa rotação, como indicado pelas montadoras, o carro gastará menos.

Carro automático: por trabalhar em uma rotação maior, o câmbio automático gasta mais combustível do que o manual. Se a opção “sport” estiver acionada, o carro automático gastará ainda um pouco mais porque a troca de marchas ocorrerá em uma rotação ainda mais alta.

Fonte: Canarinho Press

Terra

Petrobrás negocia novo reajuste de combustível

Apesar dos esforços do governo para manter a inflação sob controle, o diretor financeiro da Petrobrás, Almir Barbassa, garantiu que a estatal ainda não jogou a toalha e continua brigando por um novo aumento no preço dos combustíveis. "É um assunto sobre o qual estamos trabalhando intensamente, no sentido de buscar o alinhamento dos preços internacionais", disse.

Ao mesmo tempo que pressiona o governo para uma correção nos preços, a Petrobrás acena com a possibilidade de distribuir cerca de R$ 600 milhões em dividendos adicionais aos detentores de ações ordinárias (ON). Como a União tem a maioria das papéis ON, a medida serviria um empurrão para alcançar a meta de superávit para as contas públicas. 

A notícia da distribuição de dividendos teve reflexo imediato na valorização das ações Petrobrás. Mas, ao longo do dia, o sinal se inverteu e as ações da estatal fecharam entre as maiores quedas do Ibovespa: - 3,22% para as preferenciais (PN) e -1,49% para as ordinárias (PN).

"Num primeiro momento o resultado foi visto como positivo e a expectativa de dividendos ajudaram, mas o bom humor durou pouco e o mercado começou a olhar o endividamento e o consumo de caixa", disse um operador do mercado, que não quis se identificar. Outro operador destacou que a percepção geral é que se o governo não autorizar o aumento da gasolina a companhia não conseguirá reduzir a queima de caixa.

Defasagem. O último aumento autorizado pelo governo para os combustíveis foi em janeiro, de 10,5% para o diesel e 6,6% para a gasolina. Segundo especialistas, a defasagem entre o preço no Brasil e os praticados no mercado internacional estaria, no segundo trimestre na casa de 20%. Agora já teria ultrapassado 25%.

Barbassa admite que a defasagem se agravou nas últimas semanas com a disparada do dólar. Nesse cenário, sem um novo aumento de preços, a Petrobrás já trabalha com uma piora na relação entre sua dívida e a capitalização líquida até o fim do ano. "É esperado um crescimento (no indicador) da alavancagem", diz. Pelo balanço do segundo trimestre, a Petrobrás trabalha com uma alavancagem de 34%, sendo que a meta da companhia é não ultrapassar 35% do endividamento líquido.

Em relatório, os analistas do HSBC, Luiz Carvalho e Filipe Gouveia, ressaltam níveis para o fim deste ano superiores àqueles estabelecidos pela estatal. A previsão é que a alavancagem possa atingir 37%. Um aumento de preços elevaria a receita e reforçaria o caixa, reduzindo a relação de alavancagem.

O diretor garantiu que a nova prática de contabilidade de hedge, que minimiza o impacto das variações cambiais, "veio para ficar". Mas disse que a Petrobrás teria fechado no azul mesmo sem essa novidade contábil.

Fonte: estadao.com.br

Aprenda a escolher seus pneus e otimize o desempenho do carro

Os pneus são alguns dos itens mais importantes para a segurança de quem anda em um veículo. Com tantos modelos e tamanhos no mercado, fica difícil escolher qual é o pneu mais adequado para o carro quando precisamos trocá-los. Alguns fatores precisam ser levados em consideração na hora de escolher o ideal.

Algumas dicas podem ajudar a escolher os pneus com maior assertividade:

É imprescindível checar o manual do veículo e verificar qual a medida e o índice de carga e velocidade do pneu do seu carro. No pneu também é possível fazer a leitura das características do produto. Em sua lateral, existe uma inscrição composta por números e letras, que se referem à medida, tipo de construção, índice de carga e símbolo de velocidade do pneu.

O recomendado é que o pneu tenha as mesmas características do original definido entre fabricante e montadora ou que a diferença do diâmetro externo não ultrapasse 3% em relação ao original.

Além disso, é preciso que em um mesmo eixo do veículo, os pneus sejam iguais (mesma marca, modelo e medida), pois podem ser fabricados de forma diferente e com componentes que interfiram no comportamento do veículo. Pneus de dimensões diferentes não devem ser montados no mesmo veículo, a não ser em casos nos quais o veículo já vem de fábrica com medidas diferentes nos 2 eixos, como ocorre com alguns modelos super-esportivos.

Colocar medidas e modelos diferentes dos indicados pela montadora do veículo pode ser um risco para o condutor e passageiro. Os pneus estão entre os itens de segurança mais importantes de um carro e escolher corretamente o modelo indicado garante a estabilidade do carro e frenagens mais seguras.

Fonte: Bridgestone

Airbag precisa de manutenção e tem validade; entenda

Item de segurança que passa a ser obrigatório em todo carro fabricado em território nacional a partir de 2014, o airbag é um fator muito importante para sua segurança. Nada adianta ter o acessório, porém, se ele estiver em más condições. Por isso, fique atento: os airbags têm prazo de validade e precisam passar por manutenção periódica.

O fabricante do automóvel descreve no manual do proprietário o período de durabilidade da peça. Cada montadora define o tempo que considera necessário conforme seus testes de segurança. A média é de dez anos, podendo variar um pouco.

É recomendável que ao comprar um carro usado, seja feita uma revisão completa neste sistema de segurança. Defeitos nos componentes podem fazer com que ele trave em caso de necessidade de ser acionado. Caso a luz de airbag (localizada no painel) fique acesa, procure uma oficina especializada. Pode ser o indicativo de algum dano, podendo resultar na explosão da bolsa mesmo sem situação de acidentes.

Após o tempo determinado pela fábrica, mesmo com o alto custo, o sistema completo do airbag deve ser trocado. E atenção para veículos que sofreram acidentes. É proibido reaproveitar a bolsa após a mesma ter sido detonada. Em caso de reutilização, o sistema não terá a mesma eficiência.

Fonte:

Canarinho Press

Terra

Os 25 carros mais econômicos, segundo o Inmetro

O Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) divulgou uma lista com os carros mais econômicos do Brasil com relação ao consumo de combustível. Todos os carros que foram submetidos aos testes receberam a ENCE (Etiqueta Nacional de Conservação de Energia), que mostra notas que vão de A a E com faixas coloridas, como já acontece com aparelhos de ar condicionado, fogões, entre outros.

A ENCE classificou os modelos quanto à autonomia em km por litro de combustível na cidade e na estrada. “O objetivo é estimular que o consumidor procure a etiqueta para comparar veículos de uma mesma categoria, auxiliando-o a tomar uma decisão de compra consciente”, afirmou o diretor da Qualidade, Alfredo Lobo.

Segundo Lobo, houve uma melhora de 5% na média dos consumos dos veículos A em relação ao ciclo 2012, "ou seja, o maior volume de vendas no mercado nacional, reduzindo em média 4,2% a emissão de CO2 para atmosfera nestas duas categorias”. Confira abaixo os carros mais econômicos:

Posição	Marca/Modelo	Especificações	Consumo de gasolina (km/L)	Consumo de etanol (km/L)
*Inmetro
1	Ford Fusion Híbrido	Motor 2.0 L 16V	16,8	-
2	Lexus CT200h Híbrido	Motor 1.8 16V	15,7	-
3	Toyota Prius Híbrido	Motor 1.8 16V	15,7	-
4	Renault Clio Authentique	Motor 1.0 16V	14,3	9,5
5	Smart Fortwo Hybrid	Motor 1.0 16V	13,2	-
6	Renault Sandero	Motor 1.0 16V	12,9	8,4
7	Renault Logan Authentique	Motor 1.0 16V	12,9	8,4
8	Fiat Uno Mile Fire	Motor 1.0 8V	12,7	8,9
9	Nissan March	Motor 1.0 16V	12,6	8,9
10	Fiat Novo Uno Economy Evo	Motor 1.4 8V	12,5	8,7
11	Toyota Etios X/XS Hatch	Motor 1.3 16V	12,5	8,5
12	Fiat Novo Uno Vivace Evo	Motor 1.0 8V	12,3	8,3
13	Kia Picanto	Motor 1.0 12V	12,0	8,2
14	Ford New Fiesta SE/Titanium (2014)	Motor 1.6 16V	12,0	8,0
15	Volkswagen Gol Ecomotion	Motor 1.0 8V	12,0	8,4
16	Fiat Siena EL	Motor 1.0 8V	11,9	8,0
17	Toyota Etios Sedã X/XS/XLS	Motor 1.0 16V	11,9	8,4
18	Citroën C3 Original/Tendance	Motor 1.5 8V	11,9	7,5
19	Honda Fit DX/LX	Motor 1.4 16V	11,8	8,1
20	Volkswagen Novo Voyage Bluemotion	Motor 1.0 8V	11,8	8
21	Volkswagen Novo Gol Bluemotion	Motor 1.0 8V	11,8	8
22	Nissan Versa S/SV/SR/SL	Motor 1.6 16V	11,7	7,8
23	Peugeot 207 Blue Lion	Motor 1.4 8V	11,6	7,8
24	Hyundai HB20	Motor 1.6 16V	11,6	7,6
25	Ford Ka	Motor 1.0 8V	11,6	8,1

Fonte: dinheiro.br.msn.com

Motoristas devem ter cuidados com a coluna

Todos os dias milhares de pessoas saem de suas casas para realizar tarefas diárias, como ir ao trabalho, levar as crianças à escola, entre outros. O que poucos sabem é que a simples ação de se locomover, em carro, moto ou ônibus, pode causar problemas à coluna. O ortopedista Fabiano Canto, do Hospital Orthomed Center, explica que impactos repetitivos dentro dos veículos podem causar dores na coluna. “O que pode colaborar para que isso aconteça é o jeito de dirigir. É preciso que o motorista procure manter uma postura correta."

O médico explica que ao dirigir um carro, o motorista deve recuar o bumbum até chegar no encosto, isso fará com que a coluna fique reta. "O encosto da cabeça também deve ficar na mesma altura que a cabeça, para que em casos de freadas bruscas ou batidas a cabeça não seja arremessada para trás. As pernas devem estar a uma distância que permita que os joelhos possam ficar dobrados."

Já as pessoas que dirigem motos é importante que mantenham os braços esticados o que ajuda a manter as costas em uma posição mais reta. "Para quem anda de ônibus, é essencial que procure se apoiar nos corrimãos. Se a pessoa for de baixa estatura, é recomendado de preferências aos corrimãos mais baixos e frontais ao corpo”, alerta o médico.

Segundo uma pesquisa realizada pela Organização Mundial da Saúde (OMS), 80% da população mundial um dia terá dores lombares. Dentre as causas mais comuns, estão problemas relacionados à postura e algumas doenças degenerativas. “A lombalgia ou dores nas costas pode ser causada por vários motivos que vão desde fatores externos, a má postura, trabalho excessivo e doenças degenerativas”, afirma Fabiano Canto. O médico ressalta que praticar atividade física é importante no caso das dores na coluna. “Os exercícios melhoram o funcionamento da musculatura paravertebral. Essa musculatura é fundamental para o bom funcionamento da coluna e com a prática de atividade física o paciente consegue fortalecimento dos músculos o que proporciona a ausência de dor”, aconselha o ortopedista.

Fonte: exame.abril.com.br

Cuidado com a manutenção dos filtros

A manutenção preventiva é um fator primordial para que não aconteçam problemas durante este período de descanso. No carro, alguns itens de segurança que precisam de atenção especial são os filtros.

A falta de manutenção preventiva pode causar surpresas desagradáveis e prejuízos ao motorista durante a viagem. Problemas como o aumento do consumo de combustível pode estar ligado à falta de manutenção do filtro, desgaste prematuro de peças pode ser ocasionado por problemas no filtro.

“A sugestão é que todos os motoristas sempre fiquem atentos ao manual do veículo, onde muitas informações estão contidas que auxiliam a prolongar a vida útil do automóvel”, explica o consultor técnico da Mann-Hummel, André Gonçalves.

Filtro de Cabine

Já a falta de manutenção dos filtros de cabine, pode causar acúmulo de micro-organismos e partículas que podem atrapalhar o fluxo de ar no interior do veículo e potencializar doenças respiratórias aos seus ocupantes. Sua principal função é reter grandes concentrações de fuligem, poeiras e gases tóxicos. Caso não seja feito o acompanhamento, o ar respirado pode estar contaminado.

Filtro do Ar

O filtro do ar tem a função de reter as partículas, garantindo que apenas ar limpo entre na câmara de combustão. A perda de potência, o desgaste excessivo nas partes móveis do motor, como pistão e anéis, pode ser ocasionada pelo acumulo ou a passagem de grãos de areia, pó e fuligem.

Filtro do óleo

Com a função de impedir a entrada de impurezas no sistema de lubrificação do motor, é recomendado realizar a troca do filtro sempre que trocar o óleo. Caso a manutenção não seja feita, o novo óleo colocado tem sua durabilidade reduzida, já que há uma mistura com o velho contido no filtro não trocado.

Filtro do combustível

A recomendação para troca do filtro do combustível é que seja feita de acordo com as instruções do fabricante do veículo, e se isto não for respeitado pelo motorista, pode ocasionar problemas nos bicos injetores e a queima da bomba de combustível. Outro problema que pode ocorrer pela falta de manutenção no filtro é a perda de potência do veículo, devido à mistura irregular de ar com o combustível.

Fonte: sportmotor.com.br

por que utilizar o Etanol no seu automóvel?

O etanol (álcool etílico) é um álcool derivado de cereais e vegetais. É importante mencionar também que o Etanol emite até 90% menos gases causadores das mudanças climáticas do que a gasolina. Cumpre ressaltar também que o Etanol é um combustível renovável, ou seja, pode ser produzido indefinidamente, desde que condições mínimas, como sol, chuvas e terra para a plantação, sejam disponíveis. 

O último balanço divulgado pela Unica, mostra ainda que o volume de cana-de-açúcar processado pelas unidades produtoras da região Centro-Sul atingiu 42,66 milhões de toneladas na primeira quinzena de julho, alta de apenas 1,10% sobre a quantia registrada na mesma quinzena de 2012 (42,20 milhões de toneladas).

No acumulado desde o início da atual safra até 16 de julho, o volume processado de matéria-prima alcançou 223,82 milhões de toneladas. Essa quantia supera em 53,25 milhões de toneladas aquela verificada no mesmo período de 2012.

Com isso, a produção de etanol alcançou 1,77 bilhão de litros nos primeiros quinze dias de julho deste ano, aumento de 10,42% em relação ao volume apurado na mesma data de 2012. Já a produção de açúcar, por sua vez, recuou 8,84% nesta quinzena, totalizando 2,40 milhões de toneladas.

Fonte: portaldoagronegocio.com.br

Combustíveis Adulterados: como Identificá-lo e os problemas que causam

Gasolina adulterada é aquela que não está dentro das especificações legais, ou seja, que possui mais álcool ou mais solventes do que a lei permite. Apesar da lei fixar em 2% o limite máximo de solvente a ser misturado na gasolina e em 24% o do álcool, muitos postos não estão respeitando estes valores. Isso ocorre porque ao adulterar a gasolina aumentando a mistura de solventes, que são produtos químicos mais baratos, o dono do posto melhora a rentabilidade do negócio em até 10%. O lucro fácil para o dono do posto representa, porém, possível prejuízo para o consumidor. Além do veículo perder desempenho e, consequentemente, consumir mais combustível, o consumidor pode ser obrigado a gastar ainda mais com uma oficina, já que a gasolina adulterada representa um risco para o bom funcionamento do carro.

O uso freqüente de combustível adulterado pode causar vários defeitos, dentre eles:
• O entupimento da bomba de gasolina que fica no tanque e leva o combustível até o motor. Com isso, o carro começa a falhar e o motor "morre" sendo preciso dar a partida várias vezes para o carro voltar a funcionar. Nesse caso, o conserto fica em torno de R$ 300,00.

• A corrosão do sistema de injeção eletrônica, que é um conjunto de peças que injetam a quantidade exata de gasolina nos cilindros para o motor funcionar, evitando desperdícios. Se este sistema parar de funcionar, o carro pára também. Um conserto no sistema de injeção eletrônica, custa, em média, R$ 1.500,00 nos veículos populares.

• Acúmulo de resíduos na parte interna do motor, causado pela queima de gasolina adulterada. Esses resíduos ocupam o espaço de movimentação das peças móveis do motor, dificultando a articulação dessas peças. Os resíduos podem atingir também a bomba de óleo. Os defeitos no motor demoram mais a aparecer, cerca de 5.000 km depois dos primeiros abastecimentos com gasolina adulterada. Se o motor fundir, o conserto não fica por menos de R$ 1.200,00, variando de acordo com o veículo.

A ANP, Agência Nacional do Petróleo, é a responsável pela fiscalização da rede de distribuidoras e postos de combustíveis, mas para isso conta com apenas 85 fiscais para inspecionar as 170 distribuidoras e cerca de 23.000 postos. Além disso, a falsificação da gasolina é difícil de ser detectada. Se a concentração do solvente for inferior a 25%, apesar de estar muito além do permitido em lei, dificilmente a mistura será notada. Essa análise só é possível nos melhores laboratórios do país, o que dificulta ainda mais a fiscalização. 

Com cerca de um quarto dos postos desrespeitando as normas de composição da gasolina, segundo estimativa do Sindicato das Distribuidoras e Revendedoras de Combustíveis, a ANP aconselha o consumidor a procurar as grandes redes, que segundo ela, são as mais confiáveis.

Consumidor pode exigir que posto faça teste que mede o teor de álcool na gasolina

Se o seu carro está gastando muito combustível, dando solavancos durante a aceleração e as partidas estão ficando difíceis, cuidado: ele pode estar sendo abastecido com gasolina ou álcool adulterados.

Para poupar este tipo de aborrecimento, a primeira medida é abastecer o carro sempre no mesmo posto. Além disso, o motorista deve desconfiar de preços muito baixos e checar se há lacres eletrônicos instalados nas bombas e tanques dos postos.

A Agência Nacional do Petróleo (ANP) também alerta os consumidores para que saibam a origem do combustível observando se a marca da distribuidora no caminhão é a mesma estampada na bomba de abastecimento.

Prejuízo

O combustível com adição indevida ou desproporcional de álcool, água ou solvente pode causar sérios danos ao funcionamento do veículo. Isso porque ele corrói peças essenciais do motor, diminuindo sua vida útil.

Se um desses problemas estiver acontecendo com o seu carro, o mais recomendado é que ele seja levado a uma concessionária. Lá, passará por uma revisão, onde serão checados o sistema de injeção e as velas. Em algumas situações é necessário também que os mecânicos façam a retirada do combustível, a limpeza do tanque e a substituição dos filtros. 

Teste 

Uma resolução da ANP que entrou em vigor no dia 7 de março de 2007 dá aos consumidores o direito de solicitar nos postos o ‘teste da proveta’, uma forma de verificar o teor de álcool na gasolina.

Ele é feito da seguinte forma: em uma proveta de vidro de 100ml são colocados 50ml de gasolina e 50ml de solução de cloreto de sódio na proporção 100g de sal para 1 litro de água. Eles são misturados e, após 15 minutos em repouso, a gasolina ficará na parte superior e o álcool irá se desprender, juntando-se à água. É permitido que o volume de álcool atinja 25% do volume total da gasolina. Se essa quantidade ultrapassar o limite ideal, o combustível é adulterado.

Para verificar a lista de postos confiáveis feita pelo Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo, os paulistas podem acessar o site do Procon-SP. Quem mora em outro estado, pode entrar em contato com a ANP pelo telefone 0800-900-267, para tirar dúvidas ou denunciar qualquer irregularidade.

Identifique os sinais do combustível adulterado

Em situações de emergência, é muito comum abastecermos o carro em postos onde não conhecemos a procedência do combustível. Além disso, corremos o risco de colocarmos gasolina em um posto confiável e de carro ter uma série de "probleminhas" que antes não existiam. Por isso, vamos ajudá-lo a identificar os sinais quando o problema for combustível adulterado. Confira:

Passos

1) Se, ao sair do posto que acabou de abastecer, o carro falhar ou demorar para pegar potência, isso pode ser um grande indício de que a gasolina é adulterada;

2) Quando o carro, sem nenhum motivo aparente, perder o rendimento e gastar mais combustível, a procedência da gasolina pode estar comprometida;

3) Caso comece a sair água pelo escapamento, mesmo depois que o carro está funcionando, pode ser um sinal de utilização de combustível "batizado"

4) Quando o cheiro de combustível for similar ao odor de acetona, ou ainda, se intensificar logo após o abastecimento, pode ser um sinal de adulteração do combustível;

5) Se o carro morrer ao diminuir a velocidade ou mesmo parar num semáforo pode ser um sinal de combustível ruim;

6) O surgimento de barulhos no motor, popularmente conhecidos como "pinos batendo" ou "embaralhamento", pode ser causado pela má qualidade do combustível;

7) Postos que oferecem um preço muito abaixo da concorrência, ou até mesmo promoções inesperadas podem estar "batizando" o combustível.

Importante

É muito raro uma pane no motor ser causada pelo consumo de combustíveis adulterados, porém eles ajudam e muito a danificar partes importantes do sistema. Procure abastecer de vez em quando com combustível aditivado que pode ajudar a prevenir alguns destes transtornos como sujeira nos bicos injetores e na bomba de gasolina.

Fonte: oarquivo.com.br

Gasolina no PI fica até seis centavos mais cara a partir desta quarta (31)

O Conselho Nacional de Políticas Fazendárias autorizou, e a medida passa a valer já nesta quarta-feira (31), reajuste no valor de combustíveis vendidos no Estado do Piauí e em mais sete unidades da federação.  

Em Teresina, a expectativa é que a gasolina fique até R$ 0,06 mais cara. O segundo maior aumento será no óleo diesel, com alta de até R$ 0,04 por litro comercializado. O etanol, ou álcool combustível deve ficar até R$ 0,02 acima do preço habitual.

Este é o segundo aumento registrado no ano de 2013. Na capital do Piauí, o valor médio por litro de gasolina comercializado deve ser de R$ 2,70. 

Mas de acordo com estudo realizado pela Agência Nacional de Petróleo (ANP), realizado de 21 a 27 de julho, a gasolina vendida no Piauí está entre as mais baratas do Brasil. 

A média nacional é de R$ 2,80 por litro. O Acre é o Estado em que o combustível é o mais caro valendo, aproximadamente, R$ 3,20 o litro.

Fonte: cidadeverde.com.br