10 dicas para viajar de carro no feriado

Viajar no feriado pode acabar se transformando em um grande estresse. Estradas com trânsito intenso, filas nos pedágios, possíveis congestionamentos, enfrentar horas e horas ao volante, enfim, razões é que não faltam para dificultar a vida do motorista nesse período de maior movimento. Visando tornar sua viagem mais tranquila, rápida, segura e prazerosa,  listamos 10 dicas para você que vai viajar de carro no feriado! Confira.

1 – Antes de iniciar a viagem é imprescindível fazer uma revisão rigorosa no seu automóvel. Às vezes, considerados os custos envolvidos nessa manutenção, possíveis gastos com regularização da documentação (inclusive multas), bem como estar em dia com o seguro, vale a pena pensar em aluguel de carro, uma opção barata e com garantia de utilizar  um veículo pronto para pegar a estrada. Além disso, nessas situações a família sempre aumenta, a bagagem é enorme, e se o espaço interno de seu possante não acomodar a tudo e a todos, o aluguel de carro sedan pode solucionar os problemas de desconforto. Pense nisso!

2 – Verifique se os documentos do condutor estão em ordem e deixe-os em um local de fácil acesso para facilitar no caso de ser parado em uma blitz policial;

3 – Certifique-se de que o tanque do carro está cheio. Ficar sem combustível no meio da estrada é extremamente perigoso e a ajuda pode demorar a chegar. Além disso, ser pego sem gasolina na estrada pode lhe render uma multa de nível médio, equivalente a 4 pontos na carteira.

4 – Procure sair em horários alternativos. Os momentos de pico são geralmente no final do expediente comercial, às 12h e 18h principalmente. Viajando no momento de menor fluxo você evita filas extensas no pedágio e lentidão na estrada. O ideal é partir pela manhã, no meio da tarde ou após o rush, das 20h em diante.

5 – Pesquise o caminho a ser percorrido. O Google Maps é uma excelente ferramenta e que pode traçar rotas alternativas, o volume de tráfego e até mesmo a temperatura. Não deixe de imprimir o mapa e também juntar algumas canetas, as crianças vão adorar ajudar no acompanhamento do roteiro.

6 – Programe algumas paradas para comer, alongar o corpo, ir ao banheiro e descansar. Você  provavelmente passará algumas horas na estrada e como seu corpo se desgastará, essas paradas ajudarão a recuperar as energias.

7 – Se você for viajar com crianças, lembre-se de preparar algo para entretê-las durante a viagem. A lentidão do trânsito pode deixá-las irritadas, por isso, jogos ou brincadeiras são ótimas alternativas. Sempre tenha algo preparado! Outro ponto fundamental para as crianças menores de 6 anos é o uso dos equipamentos de segurança obrigatórios.

8 – Leve para a viagem um CD ou MP3 com músicas que o motorista goste. As rádios podem falhar durante o trajeto e o tédio, aliado ao cansaço, irrita facilmente quem está ao volante. Dirigir com tranquilidade e paciência é um dos primeiros requisitos para uma viagem segura!

9 – Se possível, leve o dinheiro do pedágio trocado. Em feriados, o fluxo nos pedágios é muito intenso e existem funcionários das concessionárias que já vão adiantando o pagamento nas filas para acelerar o processo!

10 – Se for viajar à noite, procure fazer uma parada em pousadas ou hotéis para descansar. Não deixe seu corpo ficar exausto, é muito perigoso e você corre o risco de dormir ao volante. Se a viagem for durante o dia no verão, esteja com roupas leves e óculos de sol para não sentir desconfortos durante o trajeto.

Dicas anotadas, destino definido, feriado chegando… É hora de botar o pé na estrada e curtir o feriadão. Seja qual for seu objetivo, se dirigir não beba e respeite sempre as leis de trânsito! Lembre-se que a ideia é chegar ao destino sem nenhum incidente e pronto para curtir com a família ou amigos.

Fonte: CarroAluguel.com

Verifique a pressão dos pneus do seu veículo

Pressão deve ser verificada semanalmente ou, no máximo, a cada 15 dias. Má calibragem diminui a vida útil dos pneus e aumenta o risco de acidentes.

Aquele pit stop no posto serve para muitas coisas: abastecer o carro, deixar o vidro limpinho e checar níveis de água e óleo. Mas uma coisa imprescindível geralmente é esquecida por frentistas e motoristas: a calibragem dos pneus.

“O pneu é sempre deixado para depois. Isso diminui a segurança, a economia e a dirigibilidade do veículo”.

Falando em economia, não é só o pneu que tem sua vida útil encurtada com uma calibragem inadequada. Se o carro rodar com 14,5 libras a menos do que deveria a uma velocidade de 130 km/h, por exemplo, o gasto de combustível chega a ser 7% maior. Isso porque, assim como a bicicleta, que fica “pesada” quando está mal calibrada, a dificuldade para rodar faz com que o carro exija mais força do motor.

E as conseqüências não param por aí. Quando calibrado de menos, o pneu termina desgastado nas bordas e inteiriço no centro. Se inflado além da conta, ocorre o contrário: fica careca no meio e bom nas laterais. Resumindo: esse desgaste irregular faz com que ele dure bem menos do que os cinco anos garantidos pelos fabricantes.

Além disso, o risco de perda de controle, derrapagens e de colisões torna-se maior a medida em que a aderência ao solo diminui.  

Mãos à obra

 

Para não comprometer a performance dos pneus, as pressões de ar devem ser verificadas semanalmente ou, no máximo, a cada 15 dias. O mesmo deve ser feito antes de viagens. O mais recomendado é que os pneus ainda estejam frios, ou seja, com menos de três quilômetros rodados. Caso contrário, cada um deve receber quatro libras a mais, já que dependendo do percurso percorrido, podem levar de uma a duas horas para esfriar.

Já para saber a pressão usada para inflar os pneus é bem simples. Os valores variam de acordo com a marca e o modelo do veículo e podem ser encontrados no manual do proprietário, na coluna da porta do motorista ou na tampa de combustível. É lá também que está estipulada a pressão das rodas traseiras quando o veículo transporta cargas, passageiros ou bagagens no porta-malas.

Calibragem feita, é hora de atarraxar bem a tampa de válvula. Pronto. Agora, os pneus estão cheios de fôlego para rodar com mais segurança, conforto e economia.


Fonte: proiet.net

Como saber se o seu carro recebeu combustível adulterado?

Quando o carro recebe combustível adulterado nem sempre dá para identificar rapidamente, mas é preciso ficar atento a sintomas comuns que o veículo pode apresentar.

1 – Consumo maior de combustível

Se seu carro estiver consumindo mais combustível que o normal ultimamente, é bom já ficar alerta. Os postos adicionam desde água, álcool até solventes industriais para o combustível “render mais”. Mesmo com adulterações, o sistema de injeção eletrônica irá compensar automaticamente para liberar a potência necessária e consumirá mais.

2 – De olho na luz da injeção eletrônica

A Oficina Brasil – rede de franquias de serviços automotivos especializada em hipermercados – está orientando os consumidores na identificação e cuidados para agir a tempo, caso o carro tenha sido abastecido com combustível adulterado. Segundo Valestan Ferreira da Silva Junior, consultor de campo e técnico em injeção eletrônica da Oficina Brasil, Além do consumo maior da gasolina ou álcool, a luz da injeção eletrônica também pode começar a acender sem nenhum motivo aparente.

3 – Falhas repentinas

“Também é comum perceber que o carro começa a falhar de repente ou a perder o rendimento. Em alguns casos, pode ocorrer até a parada total do veículo”, explica Valestan.

Uma vez identificado o problema, o técnico da Oficina Brasil recomenda levar imediatamente o automóvel a um mecânico de confiança para fazer um diagnóstico computadorizado do combustível no sistema de injeção.

Má fé dos postos de combustíveis

“Com a alta dos combustíveis e um controle mais rígido de seu preço pelo governo, alguns postos de abastecimento costumam recorrer à misturas ilegais, como adição de mais álcool (além dos 25% permitidos) ou mesmo água na gasolina ou, ainda, a colocação no combustível de solventes químicos industriais. Seja qual for a adulteração, ela traz evidentes alterações no desempenho do veículo e sérios prejuízos ao funcionamento e à vida útil do motor”, alerta ele.

Prejuízos

Os passos para o conserto do carro vão depender da quantidade de combustível adulterado encontrado no veículo. “Os procedimentos podem ser desde esvaziar o tanque e realizar uma simples limpeza, até ter de trocar mangueiras de pressão e filtro de combustível. Nos casos mais danosos, quando a quantidade de solvente encontrada é muito grande, o combustível adulterado pode chegar a corroer a cabeça de pistão e as válvulas”, acrescenta Valestan.

Por fim, o ideal, segundo o técnico é trocar o filtro de combustível a cada 10 mil quilômetros e realizar a limpeza dos bicos a cada 20 mil quilômetros. Também é bom pedir sempre o teste de combustível no posto de gasolina, que é obrigado a realizá-lo na frente do consumidor e, é claro, procurar abastecer sempre no posto de sua confiança.

Fonte: Oficina Brasil

Dicas para dirigir gastando (e poluindo) menos

É verdade que o avanço tecnológico tem proporcionado ao consumidor veículos cada vez mais econômicos e menos poluentes, mas nunca é demais adotar um estilo de direção capaz de diminuir ao máximo o gasto com combustível – que, convenhamos, não anda nada barato há anos. Para os motoristas que têm o pé direito bem “pesado” ou para aqueles que não são lá muito cuidadosos com a manutenção, reunimos algumas dicas preciosas, dadas por dois especialistas no assunto.

“Para se chegar à economia é preciso deixar de lado a performance”, comenta José David, piloto e instrutor master do Centro Pilotagem Roberto Manzini. Como fazer isso? Acompanhe as dicas do expert.

Acelerar na medida certa garante que motor trabalhe sempre na faixa ideal

 

Marcha adequada: “Não é nada econômico rodar a 30 km/h em terceira marcha, por exemplo, situação que faz o carro trepidar. Também não é adequado acelerar a 90 km/h em segunda marcha”. 

Nesse caso, a lição do piloto é bem simples. “Verifique o manual do proprietário, que indica quais são as faixas de velocidade indicadas para cada marcha. O velocímetro de alguns modelos ilustra isso com pequenos sinais. Outros oferecem conta-giros, que pode facilitar essa tarefa”.

Conheça seu veículo: dirigir um modelo 1.0 não é igual, obviamente, a dirigir um 1.8, ou um V6, V8 etc. “Cada motor tem um tipo de resposta às acelerações e é fundamental que o condutor o conheça bem”. Um carro 1.0 geralmente precisa ser acelerado um pouco mais antes que se mude a marcha, o que não é necessário em modelos com torque elevado, disponível em baixas rotações. “Vale, mais uma vez, consultar o manual do proprietário”.

Acelere suavemente: trânsito não é autódromo. Quem acelera forte a cada saída de semáforo ou de pedágio desperdiça muito combustível – e não recebe nenhum troféu.

Economia e segurança: reduzir gastos é muito bom, mas é preciso pensar em outro aspecto. “Quando utiliza a marcha certa, o condutor consegue economia sem abrir mão da segurança. Um exemplo: em um cruzamento, ele pode acelerar para escapar de uma colisão que poderia ter sido causada por um motorista imprudente, que passou pelo sinal vermelho. E o motor só responderá com agilidade se a marcha selecionada for compatível à velocidade, o que já não acontece quando se roda devagar em marchas altas”.

Manutenção 

Não adianta muito mudar a maneira de dirigir se você não cuida bem do seu carro. Ignorar o período para a troca de certas peças pode aumentar o gasto com combustível. Para conseguir bons resultados, anote aí as dicas de Rubens Venosa, consultor de Auto Esporte e proprietário da oficina Motor Max.

Elemento do filtro de ar: a peça pode diminuir drasticamente a passagem de ar para o motor se não for trocada no momento certo, o que acaba alterando o consumo de combustível.

Filtro de combustível: com o excesso de impurezas na peça, a bomba de combustível fica sobrecarregada e pode até queimar. Além disso, o motor passa a receber menos combustível. “Quando isso acontece, o condutor tende a acelerar mais para compensar a perda de desempenho e, é claro, o consumo aumenta”.

Bicos injetores: “Quando acumulam sujeira, eles não pulverizam o combustível com a mesma eficiência”. Venosa lembra que o assunto gera polêmica porque as montadoras afirmam que os bicos injetores são autolimpantes. “Eles são, de fato, autolimpantes, mas esse efeito só funciona com combustíveis de qualidade. Nossa gasolina ainda possui alto teor de enxofre, que contamina a peça”.

Velas de ignição: quando funcionam mal, deixam de queimar o combustível na câmara de combustão, desperdiçando a gasolina ou o álcool.

 

Calibragem dos pneus é método simples para garantir consumo baixo

 

Válvula termostática: responsável por controlar a circulação do líquido de arrefecimento entre o radiador e o motor, a peça também pode afetar o consumo. “Ainda existem mecânicos que retiram a válvula defeituosa, que em alguns casos causa o aumento da temperatura da água. Só que eles retiram e não colocam uma peça nova. Em vez de esquentar, o motor passa a trabalhar em temperatura baixa. Com isso, a central eletrônica injeta mais combustível no motor automaticamente”.

Sensor de temperatura da água: Venosa explica que existem dois dispositivos como esse. Um deles envia dados para a central de injeção eletrônica e o outro, para o painel de instrumentos. “É necessário verificar o funcionamento do sensor que se comunica com a central de injeção por meio de equipamentos eletrônicos. Se estiver com defeito, ele pode enviar informações erradas, o que também pode proporcionar aumento de consumo”.

Sonda Lambda: o equipamento mede a quantidade de oxigênio que sai pelo escapamento. “A presença desse gás no sistema de escape indica que o combustível não está sendo queimado como se deve pelo motor. Nesse caso, a sonda envia essa informação à central de injeção eletrônica, que corrige o problema, mas só se estiver funcionando bem”.

“Calibragem dos pneus abaixo do adequado, rodas desalinhadas, peso excessivo e rodar com os vidros abertos ou com o ar condicionado ligado também alteram o consumo”, lembra Venosa.

Fonte: Revista AutoEsporte

Picos: Governo do Estado vai orientar os motoristas sobre os riscos no trânsito

Escola Piauiense de Trânsito

Escola de Trânsito organiza campanha para o carnaval 2012

A Escola de Trânsito, do Departamento Estadual de Trânsito do Piauí (Detran-PI), já está em preparação para a campanha de carnaval. Nesse mês, foi realizada a capacitação das equipes que irão trabalhar na campanha de trânsito do carnaval 2012. As equipes, que funcionam em conjunto com outras secretarias, são formadas por vários profissionais. O tema da campanha desse ano será divulgado na próxima semana.

O trabalho das equipes irá acontecer em dois momentos. “Inicialmente os trabalhos serão feitos na semana que antecede ao carnaval. As equipes irão trabalhar de forma conjunta com a Polícia Rodoviária Federal. Teremos duas equipes, uma no posto da PRF, na BR-316, e outra no posto da BR-346, abordando os motoristas que se dirigem para o Sul do Estado e para a região do litoral”, explicou a diretora da Escola de Trânsito, Gemma Galgani.

Durante a semana do carnaval, os educadores do trânsito se concentrarão nas cidades que possuem maior fluxo de turismo. “O Governo do Estado tem essa preocupação de orientar os motoristas sobre os riscos no trânsito e essas cidades com um fluxo intenso recebem uma maior atenção, como Água Branca, Barras, Parnaíba, Floriano, Picos, Pedro II e demais cidades no Estado. Será levada uma mensagem sobre a atenção no trânsito e de que forma os acidentes podem ser evitados”, conta.

Segundo Gemma, o principal objetivo da campanha, assim como feito ano passado, é prevenir e sensibilizar a todos. “Queremos que os foliões brinquem e se divirtam sem excedentes e que tudo ocorra de forma tranquila”. As equipes são formadas por 60 pessoas entre educadores de trânsitos, funcionários da Secretaria de Estado de Saúde (Sesapi), Coordenadoria da Juventude (Conjuv) e a Companhia Independente de Polícia de Trânsito (Ciptran).

Fonte: Wilton Lopes / Jornalista 292

Foto: Regis Falcão

Carros vão ter etiqueta de consumo de combustível semelhante à usada em geladeira

Classificação do Inmetro começa a ser exibida no para-brisa de carros novos em abril

Agora é para valer: os consumidores brasileiros terão um parâmetro oficial para avaliar a economia dos automóveis. A partir de abril, os carros vendidos aqui trarão no para-brisa um selo de eficiência energética igual ao que já é usado em geladeiras e aparelhos de ar-condicionado

O cálculo parte dos resultados da quarta fase do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) de veículos, do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, o Inmetro, ao qual o GLOBO teve acesso com exclusividade.

— O consumidor terá mais fatores para avaliar um veículo. Será um item de decisão na compra — prevê Marcos Borges, coordenador do programa do Inmetro.

A partir de 15 de abril, todos os modelos que se submeteram ao PBE serão obrigados a expor a etiqueta enquanto estiverem nas lojas.

O visual do adesivo, baseado em notas e faixas de cores, já ficou bem conhecido nos eletrodomésticos. A partir do ano que vem, a etiqueta dos automóveis trará também os dados de emissão de CO2, como já ocorre na Europa.

Fonte: O Globo

Cuidados na manutenção do seu Carro para o Carnaval

Carnaval é a melhor época do ano, um grande  feriado, todo mundo curtindo – do seu jeito – , e claro, os carros estão trabalhando, e dependendo de como vai ser o seu carnaval, ele pode trabalhar nas mais severas condições de funcionamento. Então vamos lá, descubra os cuidados com o carro para ter um carnaval sem “dor de cabeça”.

Óleo:

Nunca, sob hipótese alguma caia na estrada sem antes trocar o óleo, é o lubrificante do motor que vai garantir a perfeita lubrificação entre as peças e prover a troca de calor dos componentes internos.

E o que isso significa ?

Isso quer dizer quem em momentos que o veículo trafega em meio a multidão(sim isso acontece.), onde há pouco espaço, o motor tenderá a esquentar além de sua temperatura de funcionamento, neste momento, um lubrificante já fora do prazo de troca não vai aguentar a alta temperatura atingida e perderá viscosidade, não conseguirá proteger o motor, consequentemente gerando desgaste do motor.

O Funcionamento prolongado em marcha-lenta – para manter o som ligado – prejudica o motor pois devidos as baixas rotações e a compressão da mistura ser mais fraca, há maior probabilidade de contaminação do óleo com o combustível, sem falar na queima incompleta do combustível gerando resíduos e contribuindo para a carbonização do motor. Utilize lubrificante de qualidade e de acordo com especificações da montadora.

Saiba mais sobre Óleo Lubrificante.

Sistema de Arrefecimento: 

Não viaje sem antes fazer uma revisão no sistema de arrefecimento, carnaval é um época em que as cidades lotam e mais uma vez, carros não possuem muito espaço para se deslocarem, sem falar no calor “de rachar” em alguns lugares.

Com um mecânico de confiança verifique a pressão do sistema, certifique-se de que não há vazamentos – é um teste rápido, seu mecânico o fará rapidamente com uma bomba de pressão – , confira o estado da bomba de água e radiador, estes dois últimos devem estar perfeitos, se a bombar falhar durante a viagem é “prego” na certa.

Verifique também o fluído de arrefecimento, este importante fluído é que vai desempenhar a refrigeração do motor, então, utilizar apenas água vai prejudicar o motor em condições severas de funcionamento, pois mesmo que esteja sobre pressão a água vai não vai suportar a faixa de temperatura de trabalho do motor (95° a 105°), causando superaquecimento.

Por mais que seu carro passe os cinco dias de festa parado, o fluído de arrefecimento também é importante, pois ele vai prevenir contra a oxidação interna do motor, então sempre utilize o água e aditivo de radiador na proporção correta.

Saiba mais sobre Fluído de Arrefecimento.

Pneus e Suspensão: 

Bagageiro cheio e acentos todos ocupados, com o carro estando totalmente carregado seu comportamento é diferente, mas a suspensão do veículo foi projetada para atender também esta exigência, desde que seus componentes estejam funcionando perfeitamente.

Verifique o estado das borrachas da suspensão, bieletas e pivores.

O mais importante é ter atenção com amortecedores e molas, é essa dupla que segura o carro na pista e garante segurança em freadas e manobras, amortecedores ou molas sem ação o risco de perca de controle sobe perigosamente.

Um dos fatores mais esquecidos pelos motoristas é a pressão dos pneus, saiba que com o veículo carregado a pressão é maior, pois caso contrário os pneus irão murchar com massa maior aumentando a área de contato com o solo, consequentemente consumo de combustível, desgaste dos componentes da suspensão e direção, possibilidade de aquaplanagem… A pressão correta com o veículo carregado está indicada no manual do proprietário e geralmente na tampa do bocal do tanque de combustível ou na lateral da porta.

Sistema Elétrico:

Crédito Foto: Blog BRAuto

Atenção fãs de som automotivo, sabendo que com certeza seu som passará o carnaval todo ligado, e que muitos proprietários deixam o veículo ligado durante o funcionamento do som, nós advertimos, atenção especial com seu sistema elétrico. A carga sobre o sistema é muito alta, e faz o alternador trabalhar ao máximo.

Caso seu alternador tenha longa quilometragem e ainda não foi aberto, vale a pena abri-lo para uma limpeza e verificação dos componentes internos, aproveite também para trocar as escovas preventivamente.

Peça para o seu mecânico verificar a fiação em pontos críticos, possíveis oxidações no aterramento ou aterramento folgado. E confira os testes de carga do alternador e fuga de corrente do sistema elétrico, com estes pode-se diagnosticar pequenos problemas que podem, quando menos se espera, inutilizar a bateria do veículo.

Não esquecendo de faróis e lanternas, confira o estado dos conectores quanto a oxidação dos pinos e umidade dos mesmo, prevenindo contra possíveis falha nas lâmpadas.

Filtro de Ar :

 

Esquecido por muitos, o filtro de ar garante a qualidade do ar aspirado pelo motor contribuindo para a vida útil do mesmo.

Verifique o estado do filtro você mesmo, é fácil de fazer e de perceber quando está na hora de ser trocado. Viajar com o filtro muito impregnado de sujeira além de comprometer a vida útil do motor, pode em casos extremos aumentar o consumo de óleo lubrificante do motor devido ao nível acentuado de obstrução do fluxo de ar.

Saiba mais sobre Filtro de Ar.

Com essas pequenas dicas e orientações você poderá passar o carnaval relaxado e seu carro preparado para o rojão, que é grande!

Fonte: carrosinfoco.com.br