Motociclista: Veja dicas para garantir a segurança no trânsito

Pilotar uma moto exige perícia e atenção, especialmente no trânsito caótico das grandes cidades, que aumenta o risco de o motociclista sofrer um acidente. “É preciso saber reagir diante de várias e inesperadas situações”, afirma o instrutor do Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) Robson Sigrist Clauss.

“Deve-se conhecer técnicas, ter precisão nos movimentos, cautela e atenção”, explica o especialista. Ele ressalta a importância de o motociclista utilizar vestuário adequado, de modo a ficar visível aos motoristas. ”Roupas de cores claras, como amarelo, laranja e branco, facilitam a visualização tanto durante o dia quanto à noite”, explica. Ele lembra que é importante fugir dos chamados pontos cegos, locais em que o motorista não consegue enxergar a motocicleta, mesmo com a ajuda do espelho retrovisor.

Sinalizar a manobra que vai ser realizada é obrigatório. Isso permite que os motoristas e outros motociclistas antecipem alguma reação para evitar acidentes. “A capacidade de decisão também é fundamental para uma condução segura.”

Em uma ultrapassagem, por exemplo, ao decidir fazer a manobra, ela deve ser executada com firmeza e rapidez e dentro dos limites de velocidade estipulados para a via. “Em cruzamentos, deve-se diminuir a velocidade e redobrar a atenção. Ajuda se a frenagem sempre for feita com os ‘três’ freios: motor, traseiro e dianteiro”, afirma Clauss.

O instrutor de pilotagem da Motoschool Gian Calabrese afirma que fazer a manutenção periódica da moto garante o bom funcionamento do conjunto e a segurança do motociclista. “É fundamental observar os intervalos adequados de check-up para manter o bom desempenho de cada componente.”

Calabrese recomenda que, antes de utilizar a moto, o condutor inspecione, todos os dias, o funcionamento das luzes de freio, piscas, lanterna, farol e painel, buzina, alavanca da embreagem, freios e pneus. “Em uma blitz, problemas nessas peças são considerados infração média, segundo o Código de Trânsito Brasileiro, sujeito a multa.”

Outro item importante é o nível do óleo do motor.”É o elemento que mais afeta o desempenho e a durabilidade do motor. Caso esteja abaixo do indicado, deve-se completar com o tipo específico para o modelo ou efetuar a troca completa.”

Fonte: zap.com.br

Foto: Reprodução

Governo Federal lança campanha de trânsito permanente

O diretor geral do Departamento Nacional de Trânsito do Piauí (Detran-PI), Jose Antonio Vasconcelos, participou nesta sexta-feira (21), em Brasília, da assinatura de ato que cria o Conselho Nacional pela Redução de Acidentes. A próxima etapa é divulgação de uma campanha permanente de conscientização no trânsito para reduzir o número de mortes nas estradas e ruas do país. A iniciativa faz parte das ações da Semana Nacional de Trânsito de 2012, que tem como tema “Não exceda a Velocidade. Preserve a Vida”. O evento contou com a presença da presidenta da República, Dilma Rousseff, do ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, do ex-piloto Emerson Fittipaldi e da atriz Cissa Guimarães.

As ações de trânsito integram o Pacto Nacional pela Redução de Acidentes que tem como objetivo mobilizar a sociedade e reunir ações para diminuir os altos índices de acidentes no trânsito. É uma resposta do Brasil à Organização das Nações Unidas (ONU), que determinou o período de 2011 a 2020, como a “Década de Ações para a Segurança no Trânsito". São 178 países signatários do compromisso. A meta do esforço mundial é reduzir os óbitos em 50% em 10 anos. Os dados recentes mostram que cerca de 42 mil pessoas morrem, a cada ano, nas ruas e estradas do país.

Fonte: Detran PI - Samanta Petersen
Foto: Roberto Stuckert Filho/PR

Novo regime prevê consumo 12% menor de combustível

As empresas concordaram em fazer uma redução de 12% no consumo atual de combustível, medido em megajoules por quilômetro. Essa meta terá que ser atingida até 2017, mas as montadoras que anteciparem os prazos ganharão bônus para reduzir a alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).

O IPI está subindo em 30 pontos percentuais para empresas importadoras e para aquelas instaladas no país que não atenderem aos requisitos do novo regime automotivo. As montadoras poderão ter descontos desta alta do IPI principalmente se atingirem as metas de redução de consumo e as de utilização de componentes nacionais.

Para calcular o valor do desconto com o uso de peças nacionais, o governo criou um índice. Esse índice vai retratar a porcentagem da produção que é coberta por peças nacionais e servirá como um multiplicador para calcular qual o desconto a empresa terá direito sobre o imposto.

O multiplicador para cálculo do uso de peças nacionais e que indicará o tamanho da queda de IPI para veículos leves começa em 1,3, mas vai sendo reduzido em 0,1 ponto percentual por ano até atingir o índice 1 em 2017. Esse mecanismo tem por objetivo estimular que as montadoras aumentem cada vez mais a utilização de peças nacionais na fabricação de automóveis.

Para o setor de caminhões, haverá uma solução diferenciada por segmento. Foi encontrada uma fórmula que permite o controle de peças importadas nas empresas que só produzem caminhões pesados e para aquelas que fabricam caminhões leves ou os dois tipos. Esse segmento deverá ter um redutor que, na prática, permite um percentual maior de importações de peças e partes do que para veículos leves.

A proposta do governo era dividir as regras do regime automotivo em caminhões mais pesados e mais leves. No entanto, como o mercado de caminhões tem uma dispersão muito grande em termos de valor agregado e de nacionalização, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) argumentou que é difícil fazer esse controle na fábrica porque algumas peças e equipamentos fazem parte de todos os tipos de caminhões.

Outro ponto importante da regulamentação é a definição de uma cota de importação para as montadoras sem o aumento de 30 pontos percentuais de IPI. A cota geral deve ficar em 4.800 veículos por ano, mas cada empresa terá um bônus extra com base na média das exportações dos últimos quatro anos.

O regime automotivo - que vai vigorar entre 2013 e 2017 - prevê que ganharão redução do IPI as empresas que investirem em pesquisa e desenvolvimento. 

PIB - IBGE muda a fórmula de cálculo,

A indústria pode perder peso no Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro sob a nova metodologia de cálculo, afirmou Wasmália Bivar, presidente do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), que desenvolve atualmente um Projeto de Revisão do Sistema de Contas Nacionais que altera a metodologia de cálculo do PIB brasileiro. O intuito é aproximar as contas nacionais do modelo que é recomendado pelas Organização das Nações Unidas (ONU) e outros órgãos internacionais. Serviços terceirizados pelas empresas, por exemplo, passariam a integrar a indústria, o que poderia fazer o setor ganhar corpo no PIB. 

Fonte: O Tempo - MG

Imagem: Google

Em 12 anos, Brasil perdeu R$ 500 mi em combustível

O desperdício de combustível e a ineficiência de 18 termoelétricas do país custaram quase R$ 500 milhões aos cofres públicos nos últimos 12 anos, segundo levantamento da Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica).

Fiscalização da reguladora apurou que, de 1999 a 2011, as empresas desperdiçaram 213 milhões de litros de óleo diesel e 36 milhões de quilos de óleo combustível -perdas superiores à margem já prevista no processo produtivo.

O desperdício não é elevado se comparado ao consumo anual das concessionárias -1,436 bilhão de óleo diesel e 440 milhões de óleo combustível em 2011-, mas a Aneel tem tido dificuldade em recuperar os recursos.

"Já aplicamos multas milionárias. Em alguns casos específicos a sanção chegou a R$ 10 milhões, mas as empresas nunca fizeram a reposição da forma que foi determinada", disse o diretor da Aneel, Romeu Rufino.

Para tentar contornar a situação, a agência decidiu submeter à consulta pública, que se encerra em 17 de outubro, uma alteração na forma de cobrança desses valores. As térmicas passariam a receber menos do governo para manter o fornecimento.

Fonte: bol.uol.com.br

Inspira e expira: cuidados com sistema de exaustão reduz consumo e poluentes

A manutenção preventiva do veículos, além de evitar acidentes, traz economia para o bolso do consumidor. Revisar o carro evita transtornos, como gastos inesperados e perda de tempo. Pequenos ajustes, que podem custar menos que R$ 10, impedem sobrecargas e quebras em outras partes do sistema de escapamento, que podem gerar custos de mais de R$ 200.

Veículos quebrados em vias públicas muitas vezes geram congestionamentos que atrasam a vida de todos além de ser a causa de diversos acidentes. Dados oficiais mostram que 48% dos acidentes em perímetro urbano e 14% nas estradas são causados por mau estado de conservação.

O gerente de engenharia e qualidade da Mastra Escapamentos e Catalisadores, Valdecir Rebelatto, salienta a necessidade de cuidados com sistema de exaustão. “Isso garantirá economia e redução das emissões de poluentes”, lembra o especialista.

Vida útil

O sistema de exaustão é composto por peças interligadas: tubo dianteiro, catalisador, silencioso intermediário e silencioso traseiro. Sua função é reduzir a emissão de gases provenientes do motor, assim como controlar seu nível de ruído. A vida útil dos escapamentos originais é de cerca de dois anos.

“O mau funcionamento do sistema de exaustão colabora com o aumento direto do consumo do combustível, além de causar uma mudança nas taxas de contrapressão, que provocam alterações no sistema de injeção, arraste de óleo e desgaste prematuro de peças”, explica Rebelatto.

Quando o proprietário do automóvel notar alterações no nível de ruído do veículo, caracterizado por sopros de gases, chocalhos no catalisador, som estridente, ressonâncias ao trocar marchas e também quando sentir que o veículo está com baixo rendimento, é recomendável checar o sistema de escape.

Durabilidade

“Um catalisador genuíno, que vem no modelo zero-quilômetro, tem durabilidade mínima de 80 mil quilômetros. Trincas, quebras, derretimento e entupimento da cerâmica também são sinais para a troca imediata, além da não conversão dos gases”, pontua o especialista.

Os catalisadores para o mercado de reposição têm durabilidade mínima de 40 mil quilômetros conforme regulamentação do Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama).

Fonte: hojeemdia.com.br

Dicas de segurança nos postos de combustível

Muitas pessoas ignoram ou até mesmo desconhecem as regras e dicas de segurança quando vão abastecer o veículo nos postos de combustível. Mas por se tratar de líquidos inflamáveis, todo cuidado é pouco.

Durante o abastecimento, vapores dos combustíveis são liberados e podem acabar causando uma explosão ou incêndio se entrarem em contato com alguma faísca.

Por isso fique atento para alguns cuidados enquanto está em um posto de gasolina:

- Evite utilizar o celular perto da bomba de combustível, pois ele pode gerar microfaíscas no local onde faz contato com a bateria;

- Mantenha seu veículo desligado durante o abastecimento;

- Não utilize fósforos ou isqueiros nem mantenha cigarros acessos nas proximidades do posto;

- Evite entrar e sair do veículo durante o abastecimento, pois isso pode causar eletricidade estática no contato entre o corpo e o assento, criando uma faísca que pode entrar em contato com o vapor do combustível;

- Utilize apenas o fecho próprio no bocal da gasolina, não substitua por outros objetos nem mantenha aberto;

- Evite preencher o tanque acima do limite para evitar que o líquido transborde e derrame;

- Depois de abastecer mantenha a mangueira na abertura do tanque por algum tempo para evitar que escorra na remoção;

- Se começar um incêndio durante o abastecimento, não tente remover a mangueira do tanque, apenas saia da área e chame ajuda.

Fonte: Metropolitana.com.br

Conserve a pintura do seu carro

Veja dicas para conservar a pintura do seu carro:

1 – Lave o seu carro uma vez por semana ou quando pegar poeira ou barro, após chuvas e principalmente após a praia pois a maresia acaba com a pintura;

2 – O carro deve ser lavado na sombra para evitar que os raios solares em conjunto com os produtos químicos utilizados na lavagem, causem manchas na lataria;

3 – Antes de lavar o carro, verifique se não há partículas sólidas como, por exemplo, grãos de areia sobre a lataria;

4 – Enxágüe a lataria primeiramente com água e depois então com água e sabão;

5 – Utilize água com baixa pressão, pois a presença de partículas de areia, poeira e outras coisas podem arranhar a lataria se utilizados jatos de alta pressão de água;

6 – Utilize algodão prensado para polimento para enxaguar o carro;

7 – Jamais utilize detergente de cozinha, querosene ou solvente para lavar o carro;

8 – O produto adequado para a lavagem do carro são xampus específicos para automóveis;

9 – Seque muito bem a lataria do veículo para evitar manchas;

10 – Realize o polimento da pintura a cada seis meses;

11 – Aplique preferencialmente cera cristalizadora uma vez por mês com estopa

12 – Após a aplicação da cera, dê o brilho com uma flanela sempre com movimentos circulares;

13 – A cera não deve secar na lataria por muito tempo, por isso, aplique pequenas quantidades em pequenas áreas do carro e não no carro todo de uma vez só;

14 – Se possível de 6 em 6 meses faça uma cristalização que é a aplicação de uma espécie de cera cristalizadora porém feito através de máquinas próprias para isso;

15 – Ao abastecer o carro, verifique se a gasolina não respingou na lataria, pois isso com certeza manchará a pintura. Se pingar, lave imediatamente;

16 – Caso o carro fique estacionado por muito tempo (dias), cubra-o com uma capa para evitar a exposição ao sol, poeira, vento e chuva.

Siga estas dicas e tenha a pintura do seu carro sempre conservada e brilhando.

Fonte: riodicas.com

Imagem: Google