Afinal, deixar o carro em ponto morto economiza combustível?

Essa é uma das falhas que mais vejo nos motoristas hoje em dia, andar com o carro no ponto morto, vulgo, banguela.

Poucos desses motoristas sabem, mas a banguela é um risco para a segurança do condutor e também para o bolso do mesmo, pois a economia de combustível vai para o espaço(agora chamou atenção não é?).

Nota: Banguela, é um termo usado para o ato de andar com o carro desengatado, sem tração, só pela ação da inércia.

Vamos esclarecer agora, a “banguela” economiza combustível? Não.

Antigamente quando os motores utilizavam carburador essa prática era muito comum, pois o carburador possui sistemas de trabalho. Ao retirar o pé do acelerador e pisar no pedal embreagem, ou colocar o cambio em ponto morto o carburador entrava no sistema de marcha-lenta que passava a injetar menos combustível.

Hoje com a injeção eletrônica acontece diferente, saem os sistemas do carburador e entram as estratégias de injeção. Então retirando o pé do acelerador, e colocando o cambio em ponto morto, ou pisando no pedal de embreagem a injeção entrará em modo de marcha-lenta e enviará menos combustível. Mas, se apenas for retirado o pé do acelerador e com o carro engatado (sem pisar na embreagem e com a marcha engatada.) a injeção entrará com uma estratégia de injeção chamada CUT OFF, o corte de combustível.

CUT OFF – O que é e como ocorre:

O CUT OFF consiste no simples corte de combustível para o motor, mas para que essa estratégia seja ativada o motor deve estar dentro da faixa de rotação programada, embreado e sem pisar no acelerador.
A faixa de rotação do cut off varia de motor para motor, mas para que você faça uso dela, apenas tire o pé do acelerador e não pise na embreagem, deixe que o carro vá reduzindo a velocidade por si só, o motor entrará na faixa de cut off e cortará o combustível. Quando o carro estiver quase parando a rotação do motor estará saindo da faixa de cut-off, e o combustível voltando a ser injetado para o motor não morrer, então pise na embreagem.

Resumindo: Por o carro em ponto-morto não economiza combustível, faz é gastar mais, pois o motor entra em rotação de marcha-lenta e  a injeção continua enviando combustível.
No caso do cut-off não. A injeção entende que a intenção é de desacelerar o carro e então cessa os pulsos para os bicos injetores, logo corta o combustível.

Fonte:  carrosinfoco.com.br