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quinta-feira, 27 de dezembro de 2012

Aproveite a viagem de carro em segurança com planejamento



Viajar com a família é sempre prazeroso, mas mesmo pequenas viagens podem trazer grandes inconvenientes para aqueles motoristas que não planejam o percurso. A manutenção do veículo também precisa estar em dia, pois os percalços da estrada podem mostrar os problemas escondidos.

Antes de se pegar a estrada deve-se visitar uma oficina de confiança para a revisão do veículo. Itens fundamentais como pneus, freios e alinhamento do veículo devem ser vistoriados com cautela para se evitar imprevistos durante o percurso.

É preciso planejar a viagem, com o roteiro do destino e horários de descanso para o motorista e passageiros e para as refeições. Calcule também o valor a ser pago com pedágios e gasolina, de acordo com a média de consumo do carro. Caso haja muita bagagem, este cálculo deve levar em consideração o aumento do peso total causado pelas malas.

A bagagem não deve ultrapassar a capacidade do veículo e deve ser distribuída de forma igualitária, conforme o peso e o tamanho dos objetos. As malas e bolsas também não devem obstruir a visão através do vidro traseiro.

Caso não se conheça o percurso, guias online e gratuitos como o googlemaps podem ajudar. Procure verificar também as condições das estradas do trajeto. Deixe para percorrer durante o dia as vias que não são conhecidas.

CUIDADOS - Os motoristas devem ter cuidado com o comportamento na estrada e adotar a direção defensiva, observando a distância de segurança entre o veículo da frente, realizar ultrapassagens seguras e somente nos trechos permitidos. A atenção deve ser redobrada nas rodovias, sobretudo naquelas onde há apenas uma faixa de circulação em cada sentido. Ultrapassagens indevidas causam grande parte dos acidentes nas estradas.

Os dispositivos de segurança como os cintos e a cadeirinha infantil também devem estar disponíveis para todos os ocupantes do veículo e não só para os passageiros da frente. Em muitos carros o cinto traseiro acaba ficando para dentro do porta-malas, e é importante frisar que a falta do uso do cinto, por qualquer um dos ocupantes, acarreta em infração gravíssima para o condutor, com multa de R$ 191,54 e o acúmulo de sete pontos na CNH. Estudos revelam que o cinto de segurança reduz em até 29% o risco de morte dos passageiros em caso de acidente.

Na hora de pegar a estrada evite o início do dia ou o por do sol. Nestes horários a luz direta dificulta a visão, compromete a noção de distância e a profundidade e desconcentra o motorista. Em alguns casos, adiantar o horário da viagem em uma hora pode ser a solução para fugir dos congestionamentos.

CONFIRA OS ITENS MAIS IMPORTANTES PARA UMA VIAGEM SEGURA

PNEUS

- Devem sempre estar em boas condições, com a calibragem correta, o que assegura a durabilidade e economiza combustível. Devem estar com os sulcos não inferiores a 1,6 milímetro, pois com menos do que isto eles não garantem a aderência ao asfalto. Se a pista estiver molhada, o pneu careca aumenta os riscos de aquaplanagem (deslizamento do veículo sob uma lâmina de água). A multa por conta de pneus carecas é de R$ 127,69, além de menos cinco pontos na CNH.

ALINHAMENTO

- O serviço de alinhamento deve ser feito a cada 10 mil quilômetros. Entretanto, condições adversas como buracos ou pequenas colisões podem alterar o alinhamento do veículo, gerando falta de estabilidade, volante descentralizado, direção para algum lado e desgaste irregular de pneus.

FREIOS

- Pastilhas, discos e tambor devem ser inspecionados e substituídos, se for o caso. É essencial verificar o nível do fluido de freio, que tem durabilidade de cerca de dois anos. Se o fluido não estiver dentro da validade, a frenagem fica comprometida.

LUZES

- Certifique-se de que as luzes do veículo estão em dia. A multa para o condutor que circula com uma das lâmpadas queimadas, ou com defeito no sistema de iluminação, é de R$ 85,13, com perda de quatro pontos na CNH. Já transitar com o farol desregulado, com o facho de luz alta, de forma a perturbar a visão do motorista, é uma infração grave, e custa R$ 127,69, e o condutor perde cinco pontos.

DOCUMENTOS OBRIGATÓRIOS

- O licenciamento deve estar em dia e a CNH também. Caso o condutor seja flagrado dirigindo sem a CNH, será multado em R$ 53,20 e perderá três pontos na carteira. Se estiver com a CNH vencida há mais de 30 dias, o valor da multa é de R$ 191,54, e ele perderá sete pontos. No caso de o veículo não estar devidamente licenciado, a multa é de R$ 127,69, com a perda de cinco pontos na CNH.

FERRAMENTAS

- É importante checar se todas as ferramentas obrigatórias estão no carro: macaco, chave de roda e triângulo para sinalização. Também vale a pena ter outras ferramentas, como jogo de chaves fixas, chaves de fenda e lanterna. Além disso, o extintor de incêndio deve estar dentro do prazo de validade.

ANIMAIS

- Os animais não podem ser transportados sobre o colo do motorista. O correto é levá-los dentro de compartimentos, aquelas casinhas de transporte, e acomodá-los no banco traseiro – com a ajuda do cinto de segurança, ou no assoalho.

MOTORISTAS:

- Mantenha distância segura do veículo que vai a sua frente; isso garante o domínio do veículo no caso de freadas bruscas.
- Não dirija sob o efeito de álcool, drogas, remédios fortes, sono ou emocionalmente abalado; nestes casos, pegue um táxi ou ônibus. Só dirija quando estiver se sentindo bem.
- Tenha cuidado com pedestres, especialmente crianças, idosos e portadores de necessidades especiais, pois às vezes eles não têm condições de avaliar os perigos do trânsito.
- Respeite as leis de trânsito, dirija em velocidade compatível com o local.
- Certifique-se de que todos os passageiros estão com o cinto de segurança; as crianças no banco de trás com o dispositivo de retenção adequados a sua idade e, se possível, longe das portas. Bebês ficam mais seguros em cadeirinhas apropriadas, presas pelo cinto.
- Sinalize qualquer mudança de direção e as ultrapassagens com antecedência, para evitar os acidentes. Nunca use o pisca-alerta com o veículo em movimento.
- Sob chuva, reduza a velocidade, aumente a distância entre os carros e use faróis baixos.
- Não dirija falando ao celular pois, além de ocupar uma das mãos, a conversa desconcentra sua atenção. O risco de acidentes quadruplica quando o motorista está conversando ao telefone celular.
- Redobre a atenção em locais de grande circulação de pedestres, como saídas de shoppings, escolas e igrejas.

COMO TRANSPORTAR CRIANÇAS CORRETAMENTE

- Ajuste as tiras da cadeirinha de segurança ao tamanho da criança.
- Bebês com até um ano de idade ou 13 kg devem ser transportados em cadeirinhas colocadas no meio do banco de trás do carro, de costas para o motorista. A cadeirinha deve ainda ser presa com o cinto de segurança do veículo.
- Crianças maiores de um ano de idade e que pesem entre 13 e 18 kg devem ser transportadas em cadeirinhas colocadas de frente para o movimento.
- A cadeirinha deve ser instalada na posição vertical.
- Crianças entre 04 e 07 anos de idade devem usar assento de elevação, para ajustar sua altura ao cinto de segurança do veículo.
- O cinto deve passar pelo meio do ombro da criança e no quadril; caso contrário, ela corre risco de ser sufocada em uma colisão.
- A partir de 10 anos de idade e com mais de 1,45 m a criança já pode ser transportada no banco da frente e usar o cinto de segurança do veículo. - Nunca leve uma criança no colo; ela pode ser esmagada pelo peso do adulto em caso de acidente.


FOTO: Nestor Müller / Secom-ES

quarta-feira, 26 de dezembro de 2012

Posto Dois Amores entrega de mais de meia tonelada de alimentos à famílias carentes



O Posto Dois Amores distribuiu hoje (24) mais de meia tonelada de alimentos provindos de doações da campanha Natal Solidário. Também foi realizado o sorteio de três Smartphones entre os clientes que fizeram doações.

As doações da campanha Natal Solidário foram entregues na comunidade Oiticica, Bairro Morada do Sol, Bairro Cidade de Deus e Bairro Malvinas. O gerente geral do Posto Dois Amores, Daniel Freitas, fala da importante contribuição dos clientes e amigos, “agradecemos a todos que fizeram parte desse momento solidário, quero retribuir a todos que ajudaram com a felicidade e a gratidão das famílias que receberam os mantimentos”.

Os doadores de alimentos concorreram a três Smartphones. O sorteio foi realizado no Posto Dois Amores no final da tarde de hoje. O cliente Assis Carvalho foi quem retirou os cupons premiados da urna. Os ganhadores são: Aucineide da Silva Carvalho, Geovane Jackson e Luiz Fernando de Carvalho Sousa.


Fonte: ASCOM Posto Dois Amores

Dicas para reduzir o stress no trânsito


Com inúmeras facilidades de pagamentos e financiamentos oferecidos para a compra de automóveis, nos depararmos cada vez mais, com o desespero diário de quilômetros de engarrafamentos todos os dias, nas grandes cidades brasileiras. Esgotam-se as tentativas e planos estratégicos do governo para reduzir o caos no trânsito, e aumentam as horas que os residentes dos grandes centros do país, passam dentro dos carros tentando chegar ao seu destino.

Prejuízos se multiplicam, proporcionalmente igual aos números de automóveis que entram todos os dias em circulação e vão muito além dos gastos elevados com combustíveis, poluição ou tempo improdutível que milhares de pessoas perdem ao ficarem parados durante horas. Sem dúvida, a saúde das pessoas que passam por engarrafamentos e transtornos no trânsito é o fator que mais preocupa, a alternativa é tentar, de alguma forma, amenizar o desespero diário de quem vive nos grandes centros urbanos.

A terapeuta corporal, Arandi Vasconcellos, percebendo um aumento significativo de pacientes, que procuram por massagem relaxante para acalmar a tensão causada pelo alto nível de estresse que passam no trânsito, reuniu algumas dicas simples, mas muito eficazes, para melhorar a vida de quem enfrenta os temidos engarrafamentos.

A terapeuta afirma, que para enfrentar o caos, nada melhor do que uma boa música, no volume certo, a música faz com que o motorista mude o foco da mente, que tende a estar exausto no momento em que está parado dentro do carro. Ter consciência respiratória também é muito importante, respiração profunda, ajuda o fluxo da circulação sanguínea, isso traz claridade mental, melhora a concentração e acalma.

Boa postura e pequenos alongamentos ajudam muito, mesmo sentado, quando o movimento fica limitado, a área do pescoço e das costas podem ser livremente alongados e através destes movimentos é possível aliviar áreas que ficar muito tensionadas, causando fácil irritabilidade no motorista.

Arandi, ainda adverte que ao ficarmos muito tempo em uma mesma posição comprometemos o fluxo da circulação sanguínea, que é responsável por transportar oxigênio, nutrientes e vitaminas para as células do seu corpo, por isso é tão importante alongar!

Alongar de forma consciente, respirar profundamente, dormir bem, alimentar-se bem, fazer atividades físicas, ter momentos de lazer e claro, receber muita massagem terapêutica relaxante, são pequenas mudanças na rotina que podem melhor a vida do motorista.

Por isso, fique atento aos sinais que seu corpo emite ao longo do dia, respeite os seus limites. Criar uma rotina de práticas saudáveis pode ser simples e não atrapalha as atividades diárias, melhora a disposição, o rendimento em atividades que necessitam de movimentos e ainda previne contra uma série de problemas físicos.


Fonte: gazetadigital.com.br

segunda-feira, 24 de dezembro de 2012

O que fazer para verificar o estado do carro antes de viajar



Viajar sem preocupações com o carro é fundamental para o bem estar da sua família. Todos estão se preparando para sair em viagem nas férias, mas e o carro? Quem pensou nele? É muito importante fazer antes da viagem uma inspeção preventiva do veículo antes de sair de casa para as tão sonhada férias, evitando assim acidentes e surpresas desagradáveis.

Antes de viajar, é necessário verificar alguns ítens do seu automóvel para o maior conforto e segurança de sua família. Além de evitar acidentes, ajudam a economizar e reduzir os riscos de acidentes.

Antes de pegar a estrada, veja se seu carro está em perfeitas condições de uso, não é só abastecer o veículo e achar que não terá mais nenhum problema.

Vá até uma oficina especializada de sua confiança e verifique possíveis falhas mecânicas e má conservação do veículo, evitando assim acidentes durante a viagem.

Verifique as condições do sistema de freios, do motor, da direção do seu carro, as condições dos pneus, a parte elétrica, verificando a iluminação. Não se esqueça da refrigeração, ventilação, alinhamento e balanceamento das rodas, o nível do óleo do motor, veja o sistema de arrefecimento, lavador de para-brisa.

Alguns ítens básicos podem ser visto com o proprietário do automóvel, seguindo intruções do manual do carro.

Veja se as lâmpadas externas estão em bom funcionamento, os faróis, lanternas, luzes de freio, setas de indicação de direção, sinalização e marcha ré, placa de licença. Alguns cuidados são básicos e importantes para que você faça uma boa viagem sem preocupações e acidentes indesejáveis.


Fonte: essaseoutras.xpg.com.br

terça-feira, 18 de dezembro de 2012

Ar condicionado ou janelas abertas, qual consome mais?




Mais do que um acessório ou opcional, atualmente o sistema de ar condicionado é um requisito mínimo necessário em um veículo automotor, principalmente pelo aumento significativo das temperaturas ambientes e pela insegurança que é vivida no trânsito das grandes cidades.

Sabemos que o ar condicionado interfere diretamente no rendimento do veículo e no consumo de combustível, mas até que ponto esta equação é viável?

Em primeiro lugar, devemos comentar que um sistema de ar condicionado em um veículo de baixa cilindrada é realmente causador de muitas reclamações de desempenho e consumo, portanto, é um fator que deve ser considerado já na escolha do veículo, antes da efetiva compra.

Ao adquirir um veículo com pouca potência, tenha em mente que precisará efetuar ultrapassagens, operar em aclives mais acentuados e o liga e desliga do sistema de ar condicionado com o veículo em movimento, poderá gerar falhas no sistema.

Podemos dizer que o ar condicionado quando ligado pode comprometer até 20% da potência do motor de um veículo e para obter rendimento compatível devemos acelerar mais o veículo, o que gera sem dúvida um consumo maior.

Esta realidade está mais dirigida à utilização urbana de um veículo, sendo que em uso rodoviário há outros pontos a analisar. Por exemplo, a condução de um veículo em estrada com as janelas abertas provoca uma resistência ao deslocamento que aumenta o consumo de combustível, além de que o vento e o barulho gerado pela sua movimentação dentro do veículo, provocam desconforto aos usuários.

No uso rodoviário, a necessidade de aceleração é menor, razão pela qual o aumento de consumo devido ao uso do ar condicionado praticamente se equivale àquele provocado pelas janelas abertas, sem o desconforto que este último pode trazer.

Além disso, o ar condicionado é o melhor desembaçador de vidros, sobretudo em dias de chuva, sendo, portanto, um item de segurança.

Convém salientar, ainda, que os sistemas de ar condicionado instalados nos veículos, devem ser utilizados com regularidade, uma vez que a falta de uso provoca deterioração do equipamento e contaminação dos dutos. Portanto, se você comprou um veículo equipado com o sistema é indispensável utilizá-lo pelo menos uma vez por semana.

Estabeleça critérios para realização de manutenções preventivas no sistema, tais como a verificação dos níveis de gás, descontaminação dos dutos e troca dos filtros do sistema. Busque sempre realizar tais serviços em oficinas especializadas que prestem bons serviços.

Ao sentir que a eficiência do ar condicionado já não é a mesma, busque soluções imediatas, pois mesmo sem funcionar corretamente haverá o roubo de potência do motor.

Evite fazer adaptações como a instalação de sistema de ar condicionado em veículo que originalmente não tenha o benefício. Tal adaptação necessita de ajustes e instalações de outros componentes no motor e agregados, que normalmente não são feitas pelo alto custo e irão com certeza trazer problemas futuros. Por isso, o ar condicionado deve ser original de fábrica.

Desfrute do ar condicionado de forma correta e obterá bons resultados, sem desconforto e dores de cabeça. Quanto ao custo adicional no consumo de combustível, será compatível com os benefícios que trará aos usuários.


Fonte: Hélio Cardoso/segs.com.br

segunda-feira, 17 de dezembro de 2012

Piauí terá o segundo maior consumo de combustíveis em 2013



O Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (Sindicom) revelou essa semana que o Piauí deverá ter o segundo maior consumo de gasolina para 2013, com o crescimento de 22% no ano. O estado junto com o Mato Grosso e Maranhão vão superar a média nacional de 12% anual.

Segundo o presidente da Sindicom, Alísio Vaz, em três anos o mercado de combustível cresceu 30% e somente este ano o país obteve um rendimento de 6,3 % nas vendas, com relação a 2011. Apesar da demanda, ele destaca que a distribuição de gasolina, etanol e diesel está no limite.

Sobre a falta de combustível em alguns estados, o representante da entidade negou o desabastecimento e que houve somente problemas pontuais de entrega em postos distintos. "Desabastecimento é uma palavra ruim, não é isso. Mas estamos muito próximos do limite", pontuou o executivo.

No Piauí, a falta de estrutura no transporte de combustível, especialmente na Rede Ferroviária Federal S.A (Refesa) têm encarecido a gasolina e o diesel. Outro problema são os constantes descarrilamentos dos trens que trazem o combustível de São Luís (MA) para a capital piauiense, cuja o resultado é escassez do produto em postos da Grande Teresina e interior do estado.

Para Alísio Vaz, o país precisa de obras estruturais como aumento dos portos, estradas e terminais para suprir as dificuldades. Outro plano proposto pelo presidente é a construção de novos postos para atender o aumento na frota de veículos.


Fonte: g1.globo.com

sexta-feira, 14 de dezembro de 2012

Vai viajar? Veja as dicas para revisar o seu veículo antes de pegar a estrada


Chega o período das férias e muitas pessoas optam por pegar a estrada e conhecer outros lugares. Mas, ao viajar, os motoristas devem se preocupar com o estado do seu veículo. Seja ele carro ou moto, ambos exigem cuidados para uma viagem tranquila e segura. Pensando nesta questão, o iBahia selecionou algumas dicas para orientar os condutores sobre o que se deve fazer antes de cair na estrada.

Para o dirigente do Sindicato das Auto Escolas (Sindiautos) e instrutor, Jorge Evangelista, os motoristas devem fazer periodicamente revisões no veículo, mas em caso de viagens, uma revisão geral é essencial. "É importante verificar toda situação do carro ou da moto", ressaltou. Isso inclui alinhamento, balanceamento, pastilhas de freio, troca de óleo, regulação dos faróis, calibragem dos pneus, cinto de segurança, entre outros.

Quando fazer o alinhamento?

- Em todas as revisões periódicas estipuladas pelo fabricante do veículo ou pelo menos a cada 7 mil quilômetros; 
- Sempre após um impacto forte contra buracos, pedras, guias ou outros objetos; 
- Sempre que houver a substituição de algum elemento da suspensão ou da direção; 
- Toda vez que notar algum comportamento estranho no veículo, tendendo a ir mais para um lado ou com dificuldade de se manter na trajetória; 
- Quando forem verificados desgastes irregulares nos pneus; - Sempre que houver substituição de pneus.


Quando o balanceamento deve ser feito?

- Sempre que houver substituição de pneus; 
- Sempre que for efetuado conserto em pneus ou câmaras; 
- Por ocasião de vibrações no volante ou guidão; 
- Sempre que houver substituição de elementos do conjunto rodante, a exemplo de pastilhas de freios, rolamento da roda, peças da suspensão, etc; 
- Para conjuntos de bicicletas ou motocicletas que tenham rodas com raios. Neste caso, verifique periodicamente a tensão e o estados deles; 
- A cada 10 mil quilômetros rodados.

Pneus

Os pneus são elementos fundamentais de todos os veículos, por isso, os cuidados devem ser redobrados para estes itens. É necessário verificar se os pneus estão com a calibragem correta ou se estão esvaziando com frequência.

Com pneus cheios demais, o carro vibra excessivamente e apresenta desgaste precoce da suspensão e da parte central da banda de rodagem. Pneus com baixa pressão fazem o carro gastar mais combustível e desgastar as laterais da banda de rodagem, por isso é preciso ficar atento.

- Normalmente, a pressão dos pneus deve ser ligeiramente maior quando o veículo roda com sua capacidade total de carga e passageiros;
- Se o pneu costuma esvaziar com frequência, é sinal de algum dano na roda (pneus sem câmara) ou da presença de algum objeto perfurante. Nesses casos, jamais tente contornar o problema aplicando maior pressão no pneu avariado para mantê-lo “cheio por mais tempo”. Lembre-se: a calibragem deve ser equilibrada;
- Certifique-se de que as rodas não estejam amassadas ou com trincas. Cheque com frequência a banda de rodagem e a lateral dos pneus. Desgaste excessivo, presença de rachaduras ou eventuais cortes exigem a substituição imediata do pneu;
- Procure manter os quatro pneus com o mesmo tipo de roda. Dessa forma, o desempenho do veículo se manterá linear, principalmente sob chuva;
- Nunca se esqueça do estepe! Quase sempre escondido sob a bagagem de toda a família, ele deve receber a mesma atenção dedicada aos demais pneus;
- Na hora de dá um brilho nos pneus, escolha com cuidado o produto que vai utilizar. Muitos têm em sua fórmula substâncias que ressecam a borracha, o que pode causar rachaduras.

Freios

Segundo o dirigente do Sindiautos, a checagem das pastilhas de freio é uma das coisas mais importantes, por ser o principal item para evitar acidentes no trânsito, mas deve ser utilizado com sabedoria.

"No caso de aquaplanagem (quando o carro parece estar esquiando sobre alguma poça de água) o risco de acidente é muito grande. Nesse caso, jamais o motorista deve pisar no freio e sim tirar o pé do acelerador gradativamente, sem girar o volante, não pise no e esperar o retorno da aderência", exemplificou Evangelista.

A pastilha de freio é um conjunto de plaquetas de aço e material de atrito que compõem o sistema de freio a disco. Quando o freio de serviço é acionado, as pastilhas são pressionadas contra o disco.

Antes de viajar

-Verifique o nível de fluido de freio; 
-Em caso de está acima de 10 mil km ou 12 meses, o fluido de freio devem ser trocados e inspecionados;
-Não sobrecarregue o veículo acima de sua capacidade especificada pelo fabricante;
-Não altere as configurações do freio, como substituir um componente por outro com características diferentes, como por exemplo o diâmetro;
-Não altere as características do veículo, como por exemplo a suspensão e rodas;
-Só faça a manutenção no sistema de freio com mecânicos capacitados para executarem serviços em freios.

Faróis

A cada seis meses é necessário que seja realizada a regulagem dos faróis. De acordo com o instrutor Jorge Evangelista, os impactos do dia-a-dia por conta do asfalto irregular nas pistas, faz com que o farol fique desregulado causando transtornos a quem transita pela noite. "Quando o farol desregula, ele fica piscando e chega até apagar. Se for à noite pode causa um acidente grave", alerta.

Além disso, sempre que o farol ou lâmpada forem trocados ou quando o veículo passar por manutenções de pneus, amortecedores, suspensão etc, a regulagem é necessária, pois assegura que o facho de luz ilumine adequadamente o caminho e não ofusque a visão de quem trafega no sentido contrário.

Os faróis de Xenon garantem melhor iluminação e distribuição da luz, resultado obtido por meio de um tipo de lâmpada incandescente de luz branca azulada (de Xenon). Outro modelo em ascensão é bi-Xenon inteligente, que acompanha o movimento da direção, iluminando um ângulo de até 20º em curvas fechadas.

Cadeiras para crianças

Caso o motorista deseje viajar com crianças, é necessário que seja providenciado a cadeirinha obrigatória que garante a segurança da criança. Existem diversos tipos e modelos que variam de acordo com a idade e peso.

-Bebês do nascimento até um ano de idade (9 a 13 kg de peso, dependendo do fabricante);
-Bebê conforto ou conversível – sempre com o assento voltado para trás;
-Crianças de um a quatro anos de idade (9 a 18 kg de peso, dependendo do fabricante);
-Cadeira de segurança – voltada para frente e sempre no banco de trás;
-Crianças de quatro a sete anos e meio (de 18 a 36 kg de peso, dependendo do fabricante);
-Assento de elevação (booster) – a função do booster é elevar a criança até a altura do cinto de segurança para evitar que ele fica posicionado no pescoço. Ele deve ser usado até que a criança passe de 36 kg ou 1,45 m de altura. A partir daí ele pode ser dispensado.

Crianças até 10 anos de idade devem sempre ser transportadas no banco de trás. Apenas a partir dessa idade poderão ocupar o assento de passageiro dianteiro.

Motociclistas

Exclusivamente para os motociclistas, alguns cuidados também são essenciais. É o caso do uso de equipamentos que garantem a segurança do condutor como capacete, luvas, calça e antena nas motocicletas. "O melhor é optar por um equipamento de qualidade para evitar possíveis transtornos", alertou Evangelista. Entre os itens, o capacete requer maior atenção por ser obrigatório. Veja algumas dicas de como escolher um bom equipamento.


Capacete

- O tamanho deve ser exato. Nem pode ficar muito apertado nem muito folgado, para evitar que ele se mova com o vento;
- Para saber o tamanho exato do seu capacete pegue uma fita métrica e meça sua cabeça. A medida em centímetros corresponde ao tamanho do capacete: 56 cm – S; 58 cm – M; 60 cm – L; 62 cm – XL; 64 cm – XXL;
- A parte superior do capacete precisa encostar-se ao couro cabeludo, enquanto as almofadas laterais precisam estar em contato com as bochechas. Não pode haver espaço entre o capacete e nenhuma região da cabeça;
- Os capacetes devem ser confortáveis, pois qualquer incômodo pode atrapalhar a atenção do motociclista;
- Para quem viaja sempre em alta velocidade é necessário que o capacete apresente uma cinta jugular de anel duplo, para que evite que o mesmo saia da cabeça no caso de alguma queda;
- A viseira o capacete deve estar sempre limpa e livre de riscos e rachaduras;
- Dê preferência aos modelos que vibram menos e fazem menos barulho, pois isso pode atrapalhar a concentração no trânsito;
- Os modelos integrais – que não são abertos na parte do queixo – oferecem uma segurança maior em caso de acidentes, pois não protege apenas o crânio, mas o rosto também.



Fonte: ibahia.com

terça-feira, 11 de dezembro de 2012

Pesquisa ANP revela que Piauí tem menor valor da gasolina do Brasil


Estudo realizado pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) mostra que, durante a primeira semana de dezembro, o Piauí registrou o menor valor do litro da gasolina vendido no Brasil.

Enquanto a média nacional ficou na cada de R$ 2,75, o Estado nordestino teve registro de R$ 2,63 por cada unidade de combustível comercialízada no Piauí.

A gasolina apresentou leve alta, de 0,07%, quando comparada com a pesquisa anterior. O Estado com maior média foi o Acre, que no período foi vendido por R$ 3,13.

O preço do etanol ficou 0,52% mais caro na última semana, com preço médio de R$ 1,927. O maior preço do combustível também foi verificado no Acre, que cobrou na semana passada R$ 2,56 pelo litro do combustível.

Confira os valores cobrados em cada Estado brasileiro:



Fonte: Lívio Galeno - cidadeverde.com

segunda-feira, 10 de dezembro de 2012

DICAS BÁSICAS DE SEGURANÇA AO PILOTAR SUA MOTOCICLETA


Pilotar uma motocicleta pode ser muito divertido para adultos de todas as idades. Mas pode também ser perigoso. Por isso, é importante observar algumas dicas básicas de segurança, que servem tanto para os iniciantes quanto para os veteranos, afinal, não custa nada lembrar, não é mesmo?

CAPACETE

O uso do capacete é essencial em todos os momentos. Além de serem obrigatórios por lei, o capacete reduz o risco de lesões graves na cabeça, no caso de um acidente. Além do capacete, é uma boa ideia usar calças compridas e jaqueta acolchoada. Isso irá reduzir o risco de queimaduras na estrada, se acontecer de você cair da moto.

DIREÇÃO DEFENSIVA

Também é importante dirigir defensivamente. Todos os veículos devem obedecer às regras de trânsito, mas para os motociclistas, é essencial estar pronto para qualquer coisa. Por exemplo, se um carro está a uma distância muito próxima atrás de você, tente mudar de pista. Se isso não for possível, encoste ao lado da estrada e deixe o apressadinho passar. É uma incoveniência que pode evitar um grave acidente.


Foto: Google
Fonte: Águias do Asfalto

quinta-feira, 6 de dezembro de 2012

Como saber se o seu combustível foi adulterado?

gasolina-adulterada

Você sabe se o combustível que utiliza no seu carro foi adulterado? Não é fácil identificar, apenas olhando para ele. Os sinais da falsificação só aparecerão algum tempo depois do carro sair do posto. Os revendedores de combustível são obrigados, por lei, a fazer, mensalmente, a análise da qualidade dos combustíveis.

Clique aqui para ver a lista dos postos que adulteram combustível em todo Brasil http://www.anp.gov.br/?id=622

Todo consumidor tem o direito de conferir o resultado das análises de qualidade. Caso você tenha dúvida sobre a origem do produto, veja alguns sinais típicos da adulteração do combustível:

O consumo aumenta sem motivos; O desempenho piora, principalmente em subidas; Torna-se difícil dar a partida pela manhã; O carro morre no semáforo ou em pequenas paradas; O carro começa a bater pino (combustão ocorre em momento errado)

Onde denunciar:

anpn


A Agência Nacional de Petróleo (ANP) mantém o telefone 0800-900267 para receber denúncias de adulteração do combustível. O comunicado também pode ser feito para o Centro de Relações com o Consumidor da ANP.

Levantamento de preços:

A ANP realiza, todas as semanas, um levantamento dos preços dos combustíveis praticados em 411 cidades brasileiras. A pesquisa é apenas para checar o preço. Não é averiguada a qualidade dos produtos vendidos. A pesquisa pode ser feita por Estado ou por município.

E o resultado mostra o nome do posto, o endereço, o bairro, a bandeira, o preço para a venda e a data da coleta da informação. Vale a pena conferir. Clique aqui para conferir o levantamento de preços da ANP: http://www.anp.gov.br/?id=502



Fonte: mestrecarros.com

Identifique os sinais do combustível adulterado



Em situações de emergência, é muito comum abastecermos o carro em postos onde não conhecemos a procedência do combustível. Além disso, corremos o risco de colocarmos gasolina em um posto confiável e de carro ter uma série de "probleminhas" que antes não existiam. Por isso, vamos ajudá-lo a identificar os sinais quando o problema for combustível adulterado. Confira:

Passos:

1) Se, ao sair do posto que acabou de abastecer, o carro falhar ou demorar para pegar potência, isso pode ser um grande indício de que a gasolina é adulterada;

2) Quando o carro, sem nenhum motivo aparente, perder o rendimento e gastar mais combustível, a procedência da gasolina pode estar comprometida;

3) Caso comece a sair água pelo escapamento, mesmo depois que o carro está funcionando, pode ser um sinal de utilização de combustível "batizado"

4) Quando o cheiro de combustível for similar ao odor de acetona, ou ainda, se intensificar logo após o abastecimento, pode ser um sinal de adulteração do combustível;

5) Se o carro morrer ao diminuir a velocidade ou mesmo parar num semáforo pode ser um sinal de combustível ruim;

6) O surgimento de barulhos no motor, popularmente conhecidos como "pinos batendo" ou "embaralhamento", pode ser causado pela má qualidade do combustível;

7) Postos que oferecem um preço muito abaixo da concorrência, ou até mesmo promoções inesperadas podem estar "batizando" o combustível.

Importante:

É muito raro uma pane no motor ser causada pelo consumo de combustíveis adulterados, porém eles ajudam e muito a danificar partes importantes do sistema. Procure abastecer de vez em quando com combustível aditivado que pode ajudar a prevenir alguns destes transtornos como sujeira nos bicos injetores e na bomba de gasolina.


Fonte: Canal Bem Simples

terça-feira, 4 de dezembro de 2012

Cuidados diferentes nos freios




Por desconhecer mecânica, alguns condutores pensam que a revisão do sistema de freio das motos é igual a dos carros. Um erro grave por sinal. De acordo com o gerente da Oficina O Damião, Lima Filho, a revisão no sistema de freio de um carro varia de acordo como o automóvel é utilizado. "Essa média é difícil de responder. Um carro que roda bastante, em longas viagens, o recomendado é revisar a cada 15 mil quilômetros. Já nos casos onde o veículo roda apenas na cidade e de vez em quando, o certo é revisar lá pelos 35 mil quilômetros rodados", afirma o especialista.

Enquanto em um carro o exame coincide entre 15 e 35 mil km, nas motos, ela acontece entre três e cinco mil quilômetros rodados.

Muitas são as pessoas que possuem em casa um veículo de passeio e lá no fundo, guardadinha, uma motocicleta. Isso é muito comum no interior e às vezes a manutenção dos freios da moto é revisada igualmente com a do carro. Um erro que pode custar a vida.

Diferença abismal

Para se ter uma ideia, a revisão nos freios da moto, segundo o mecânico Wekson Farias da Silva, da Moto Center Multimarcas, é para fazer a cada cinco mil quilômetros rodados. "Há casos, principalmente no interior, em que a revisão deve ocorrer em até três mil quilômetros, devido a má conservação das estradas e da poeira excessiva", explica.

Para não ter imprevistos, o Caderno AUTO fornece para você algumas dicas importantes, motociclista. Verifique e ajuste a folga dos manetes e pedais conforme o manual do proprietário da motocicleta. No que diz respeito ao freio dianteiro a tambor é recomendável observar o estado do cabo de acionamento, se necessita de lubrificação ou troca.

Atenção nos barulhos. Conforme os especialistas, ruídos metálicos vindos das rodas da moto é sinal de que as pastilhas estão gastas e podem danificar os discos. Nos freios a tambor, observe a regulagem dos freios próxima ao cubo das rodas. Jamais deixe de verificar o nível de fluido de freio em motocicletas com freio a disco. Freios com acionamento "borrachudo" podem ser reparados, muitas vezes, com a sangria do sistema de fluido de freio. Já nos carros de passeio, especialistas fornecem alguns sintomas quando está na hora de verificar os freios do seu carro. Os primeiros sinais são: ruído ao pisar nos freios, pedal oscilando, volante pesado e puxando para qualquer um dos lados, alavanca do pedal muito alta ou diminuição da eficiência dos freios indicam que está na hora de você fazer a manutenção.

Conforme Lima Filho, quando se faz uma retificação nos freios do carro, é dever do centro automotivo ver atentamente as pastilhas, cabos, cilindros, discos, entre outros, garantem segurança e evitam acidentes.

Custo

Para se efetuar a revisão nos freios do carro, o proprietário vai gastar algo em torno de R$ 400,00 e R$ 1.700,00. O preço certo não tem como definir com precisão, de acordo com Lima Filho. Depende muito do modelo do carro e da avaliação que o mecânico vai fazer nos freios. Sobre os trabalhos, o especialista diz que é importante ter essa preocupação, visto que, é a sua vida que está em jogo.

O tempo de serviço é rápido e o pagamento pode ser parcelado no cartão de crédito. Pagamento à vista ganha desconto especial. Nas motos, o preço também é mais em conta. Ao verificar que a moto só necessite de uma limpeza no compartimento de freios, o cliente desembolsará apenas R$ 10,00. Mas se for necessário trocar a pastilha de freio o custo passará a ser R$ 40,00.

Wekson Farias faz um alerta importante. Ele recomenda que o motociclista jamais deve fazer a limpeza dos freios em casa. O certo é levar a motocicicleta para um especialista. "Ás vezes, o condutor coloca líquidos que ao invés de limpar fazem é danificar todo o sistema. O resultado é na maioria das vezes trágico. A falta de freio é inevitável", afirmou.

FIQUE POR DENTRO

Frenagem nos carros e nas motocicletas

Nas motos, existem dois tipos de freio. Um é modelo a tambor e o outro a disco. O do tipo tambor o conserto é mais fácil. Todavia, ele não é tão eficiente quanto o freio a disco. De acordo com especialistas, o freio do tipo tambor sofre mais em condições adversas, como por exemplo, em dia de chuva.

Nos carros, os mais comuns são os freios do tipos convencionais e ABS. O sistema convencional é básico e dotado de óleo. O freio é impulsionado através do óleo, em relação as pinças, cilindro de freio etc. Ele equaliza a quantidade de óleo de acordo com a pisada do motorista. Já com o sistema ABS é totalmente diferente. Ele funciona eletricamente e hidraulicamente.


Fonte: diariodonordeste.globo.com
Foto: LC. Moreira

segunda-feira, 3 de dezembro de 2012

Dirigir na chuva exige atenção redobrada dos motoristas

Dirigir na chuva exige atenção redobrada dos motoristas

As chuvas são uma situação corriqueira no fim e início do ano em muitas regiões do país. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o risco de acidentes, com pista molhada, aumenta 30%. Resultado: se o motorista não dirige com mais prudência e não se preocupa com a manutenção do veículo, o perigo é maior.

Um dos primeiros cuidados é evitar a aquaplanagem – momento em que a água se coloca entre o asfalto e o pneu e faz com que o veículo perca o contato com o solo. É importante reduzir a velocidade antes de entrar na poça e não circular com pneus ‘carecas’. Mesmo assim, se o carro deslizar, é preciso desacelerar, segurar firme no volante em linha reta e não frear.

Independente de uma chuva fina ou pancada mais forte, o farol baixo deve ficar sempre aceso e as palhetas precisam estar em bom estado de conservação – a troca deve ser feita uma vez por ano. O motorista deve manter a distância de segurança do veículo à frente, nunca frear bruscamente e utilizar o pisca-alerta apenas se o carro estiver parado.

Ainda em relação aos pneus, é preciso mantê-los em bom estado de conservação para garantir a estabilidade e evitar que o veículo derrape facilmente. Uma boa dica é conferir, pelo retrovisor, os rastros do pneu deixados no asfalto molhado. Se ainda estiverem fortes, bem visíveis, não há com o que se preocupar. No entanto, se as marcas forem quase invisíveis, é necessário fazer a troca com urgência.

Paciência Uma importante dica para saber se é possível continuar com a viagem é analisar a altura da água no trecho alagado. Até a metade da roda, é possível dirigir. Acima desse limite, o veículo fica sujeito a panes mecânicas. Mas pesar de todas estas recomendações, o ideal, se a chuva estiver muito forte, é ter paciência e estacionar o carro em um local seguro.


Fonte: cnt.org.br

quarta-feira, 28 de novembro de 2012

Os 12 Mandamentos do Motociclista



Enquanto as autoridades se dividem entre propor medidas de restrição ao uso da moto e fazer campanhas educativas para os Motociclistas, o motociclista Lucas Pimentel valendo-se de sua experiência a frente da ABRAM - Associação Brasileira de Motociclistas elaborou de maneira clara e prática uma lista contendo os "Doze Mandamentos" para a segurança dos motociclistas para a segurança dos motociclistas nas ruas e nas estradas brasileiras:

1 – Mantenha a motocicleta sempre em ordem

Verifique a calibragem e o estado geral dos pneus; cheque o funcionamento do farol, setas, lanterna e luz de freio; verifique o cabo, lonas, ou pastilhas, fluido e a regulagem se for freio hidráulico; confira o cabo, e a regulagem da folga ideal do sistema hidráulico; revise os amortecedores traseiros e as bengalas dianteiras quanto a vazamentos; verifique a vela, cachimbo e cabo; troque periodicamente o conjunto de coroa, corrente e pinhão; tenha sempre a mão a CNH e o CRLV; utilize o protetor de pernas (mata-cachorro) e a antena anti-cerol.

2 – Pilote utilizando equipamentos de segurança

Capacete aprovado pelo Inmetro; calça e jaqueta de tecido resistente (preferencialmente de couro); botas ou sapados reforçados e luvas (de preferência de couro).

3 – Reduza a velocidade

Quanto menor a velocidade, maior será o tempo disponível para lidar com o perigo de uma condição adversa ou situações inesperadas, como mudança súbita de trajetória de outro veículo.

4 – Atenção e concentração

O ato de pilotar motocicletas exige muita atenção do motociclista, por isso evite se distrair.

5 – Respeite a sinalização de trânsito

Conheça e respeite os sinais e as placas de trânsito.

6 – Cuidado nos cruzamentos

Os cruzamentos são os locais de maior incidência de acidentes de trânsito, então redobre a atenção e reduza a velocidade ao se aproximar dos mesmos, principalmente nos cruzamentos sem sinalização de semáforos.

7 – Cuidado nas ultrapassagens

Sinalize as manobras com antecedência e certifique-se de que você realmente foi visto pelo motorista a ser ultrapassado. Tenha cuidado ao passar entre veículos, principalmente ônibus e caminhões.

8 – Cuidado com pedestres

Lembre-se de que o pedestre tem prioridade no trânsito urbano. Seja cordial e fique alerta para os pedestres desatentos, principalmente crianças e idosos.

9 – Seja visto

Ao pilotar à noite, use roupas claras e com materiais refletivos.

10 – Alcoolismo

Está comprovado que bebida e direção não combinam. Então, se beber, não pilote. Fique vivo no trânsito.

11 – Mantenha distância

É imprescindível manter uma distância segura dos veículos à frente (cerca de cinco metros), principalmente em avenidas e rodovias.

12 – Cuidado com a chuva

Redobre a atenção, reduza a velocidade e evite freadas bruscas; lembre-se de que nestas condições o tempo de frenagem é duas vezes maior que o normal.


Fonte: abrambrasil.org.br
Elaborado por Lucas Pimentel, presidente da Associação Brasileira de Motociclistas (ABRAM)

segunda-feira, 26 de novembro de 2012

Carros brasileiros estão atrasados na tecnologia preventiva


Após bateria de testes de segurança automotiva - conhecida por Crash Test -, especialistas classificaram os carros populares vendidos no Brasil como atrasados “em 20 anos”, comparado aos padrões de segurança dos países industrializados. Os resultados são de responsabilidade do Programa de Avaliação de Carros Novos da América Latina (Latin NCAP ) e associação Proteste (entidade que atua em favor dos direitos do consumidor).

Na Europa, as avaliações raramente ficam abaixo de quatro estrelas (no total de cinco), enquanto os modelos brasileiros receberam avaliação abaixo dessa meta, conforme nota oficial do Latin NCAP/Proteste. Esta foi a terceira fase do programa de testes, única em 2012, na qual seis dos sete veículos testados estão à venda no Brasil.

As fases anteriores, em 2010 e 2011, demonstraram resultados igualmente insuficientes. Ainda assim, o programa verificou que na fase três, “ os mais carros latino-americanos obtiveram classificação quatro estrelas”, com modelos que abandonaram classificações de riscos de lesões fatais nos passageiros.

O programa avaliou Ford New Fiesta, Honda City, J3 JAC, Renault Fluence, Renault Sandero, Toyota Etios hatch, Volkswagen Polo hatchback e o Volkswagen Bora (mexicano), totalizando 26 modelos latino-americanos testados nos últimos três anos. Os veículos foram submetido a uma colisão frontal a 64 km/h contra um obstáculo que simulava outro automóvel. A partir disso, foram atribuídas estrelas.

Os destaques

O Renault Sandero, carro mais vendido no Brasil entre os avaliados, teve resultado alertantes. Na colisão, Sandero e J3 demonstraram fragilidade na carroceria, expondo risco de morte aos ocupantes. O Sandero obteve apenas uma estrela, pela instabilidade da carroceria e falta de airbags. O programa verifica que a montadora vende veículos mais seguros na Europa e também em outros modelos no Brasil. Já o J3, mesmo com airbag duplo, não se mostrou mais seguro que o Sandero, em função da carroceria deficiente.

Os modelos New Fiesta, City, Fluence, Etios e Polo alcançaram quatro estrelas. Fiesta e City também receberam essa classificação no tocante à proteção de ocupantes infantis.


Fonte: opovo.com.br

sexta-feira, 23 de novembro de 2012

Apenas 33,1% das estradas que cortam o Piauí são boas ou ótimas, aponta CNT


Levantamento divulgado nesta quarta-feira (24) pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT) aponta que somente um terço das estradas que cortam o Piauí é considerado ótimo ou bom. Foram analisadas no Estado quase 3 mil km de rodovias, das quais 69,9% não receberam boas aprovações dos pesquisadores. Todas as estradas verificadas são de concessão pública, sendo 2.453 km de rodovias federais e apenas 500 km de âmbito estadual.

Conforme a pesquisa, dos exatos 2.953 km de estradas analisados no Piauí, 7% foram consideradas de péssima qualidade, 18,3% ruim, 41,7% regular, 29% boa e somente 4,1% de ótima qualidade. Juntando as qualificações ruins, as rodovias piauienses alcançaram o percentual de 69,9%, índice um pouco abaixo da média nacional que foi de 71,2%. Mais de 80,3 mil km de rodovias foram pesquisados em todo o país.

No Piauí, as melhores estradas ainda são as rodovias federais. Dos 2.453 km analisados, 39,8% foram classificadas como boa ou ótima. Já nos 500 km de rodovias estaduais analisados pelo CNT foram encontrados os piores trechos. Um exemplo é a PI 140, que tem extensão de 140 km no Sul do Estado, e que não recebeu classificação melhor que regular. A estrada, que dá acesso ao município de Barreiras, na Bahia, aparece na lista dos 20 piores trechos.

Nacional

A sondagem também apontou que, do total de estradas no país, 33,5% são consideradas regulares, 20,3% estão ruins e 9% se encontra em estado péssimo. Apenas 37,3% das rodovias brasileiras são consideradas boas ou ótimas. Em comparação com o ano passado, as condições das estradas pioraram. Em 2011, o percentual de rodovias que tinham algum tipo de problema foi de 57,4%, abaixo dos 62,7% constatados neste ano.

A sondagem também analisou características como pavimento, sinalização e geometria das vias. De acordo com os resultados, o pavimento de 46% das rodovias brasileiras apresenta algum problema; 66,3% delas possuem falhas na sinalização; e 88% é de pista simples de mão dupla.

Além disso, quase 40% das estradas no país não possuem acostamento.



Fonte: portalaz.com.br

quinta-feira, 22 de novembro de 2012

Campanha Natal Solidário arrecada alimentos para instituição de caridade



O Posto Dois Amores renovou a campanha de Natal em 2012, desta vez, o objetivo é arrecadar alimentos para doar à uma instituição filantrópica da cidade de Picos (PI). A ação teve início no dia 07 de novembro e se estenderá até o dia 24 de dezembro.

As doações serão entregues no final de dezembro. O gerente geral do Posto Dois Amores, Daniel Freitas, diz que já tem em mente uma entidade para receber os alimentos, mas só será divulgada em dezembro. “Nesse ano buscamos um projeto que pudesse envolver alguma instituição filantrópica, porque ajudar ao próximo também é uma das nossas responsabilidades” acrescenta.

Os interessados em participar dessa campanha podem fazer as doações no Posto Dois Amores. Os doadores recebem um cupom a cada quilo de alimento para concorrer a três Smarthphones Samsung Galaxy Yonug no dia 24 de dezembro.

No ano passado o Posto Dois Amores promoveu uma campanha junto ao Grupo Cultural Adimó, onde as crianças participaram de uma oficina de desenhos e confeccionaram cartões de Natal. O dinheiro arrecadado com a venda dos cartões foi utilizado para realizar o Auto de Natal do GCA Adimó.


Fonte: ASCOM Posto Dois Amores

quarta-feira, 21 de novembro de 2012

Detran-PI passa a exigir placas refletivas



Desde de domingo (1º), o Departamento Estadual de Trânsito do Piauí (Detran-PI) passou a exigir o uso de placas refletivas para veículos automotores. De acordo com o órgão, a exigência é em cumprimento à resolução 372 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

O órgão esclarece ainda que o uso das placas e tarjetas refletivas será obrigatório para todos os tipos de veículos, desde que sejam novos e seu primeiro emplacamento aconteça a partir de 1° abril ou que tenham sua documentação transferida para outro Estado ou município a partir dessa mesma data. “As placas dos antigos veículos serão trocadas na renovação do emplacamento. Não haverá aumento no preço das placas e ninguém será multado por estar usando a antiga placa”, explica o diretor geral do Detran-PI, Jose Antonio Vasconcelos.

Também entrará em vigor a partir de abril a exigência do aumento da placa das motos. Segundo a resolução, a altura das placas das motocicletas passará de 13,6cm para 17cm, e o comprimento de 18,7cm para 20cm. Com isso, aumenta também o tamanho de letras e números, com exceção da cidade de origem: de 4,2cm para 5,3cm de altura – quase do tamanho das placas de automóveis.

O objetivo destas novas medidas é facilitar a visibilidade, garantindo assim mais segurança aos motoristas. “O aumento do tamanho da placa da moto e essa película refletiva nos darão uma maior segurança no trânsito. Em dias chuvosos ou à noite, elas possibilitam uma melhor visualização da distância de um veículo em relação a outro”, destaca Antonio Vasconcelos, acrescentando que a adoção das placas refletivas também dificultará a clonagem, o roubo e o furto de veículos.

A determinação, que passaria a vigorar a partir de 1º de janeiro, foi adiada para 1º de abril a fim de dar um prazo extra para os proprietários adequarem seus veículos. Atualmente, essas películas são facultativas para os veículos e obrigatórias para motos.


Fonte: tribunadosol.com.br

segunda-feira, 19 de novembro de 2012

Planejar a viagem evita surpresas



Para muitos brasileiros, fim de ano é hora de viajar. Mas, para isso, é importante lembrar de preparar as finanças. Assim, é maior a chance de restarem boas lembranças. A orientação dos especialistas é, “antes da viagem, colocar na ponta do lápis alguns itens”.

São eles: despesas com hospedagem, que podem ser reduzidas com casa de amigos ou pousadas, deslocamento (passagens ou combustível), transporte no local (táxis, ônibus e metrô), alimentação (restaurantes ou compras no mercado), entretenimento e compras. Há a opção de contratar pacotes prontos das agências de viagens, mas é preciso verificar se eles cobrem todos os itens e comparar os preços com a viagem avulsa.

Muitos dos gastos podem ser reduzidos comprando com antecedência, como passagens aéreas e tíquetes de teatro, por exemplo. Para as compras, é interessante separar uma verba e não se deixar levar pelas boas ofertas. “Não caia naquela de estar muito barato e comprar mesmo que não precise. Aí você vai ter surpresas”, diz o professor da FGV Alexandre Canalini.


Fonte: http://gazetaweb.globo.com

quarta-feira, 14 de novembro de 2012

Polícia Rodoviária Federal do Piauí divulga planejamento da Operação Proclamação da República



Em 2011 esse feriado ocorreu numa terça-feira, não havendo condição técnica para análise comparativa de dados operacionais. Assim, optou-se por proceder a avaliação comparativa com a Operação Corpus Christi/2012 que, de forma semelhante, ocorreu de quarta a domingo (06 a 10.06.2012). Nesse período foram registrados 53 acidentes, 36 feridos e 06 mortes. A operação será realizada no Período: 00h00 de 14NOV12 (quarta-feira) às 24h00 de 18NOV12 (domingo)

1- Recursos humanos e equipamentos

A PRF irá trabalhar com 170 Policiais que já atuam na fiscalização em regime de escala. Serão acrescidos a este efetivo mais 20 Policiais remanejados da área administrativa para reforçar o policiamento durante a operação Semana Santa.

Na operação serão utilizadas 35 viaturas operacionais, 15 etilômetros e um radar. Vale ressaltar que este radar é do tipo estático que possui a capacidade de ser montado e desmontado para promover a fiscalização em diversos pontos onde haja necessidade de controle do excesso de velocidade.

2- Demanda de Tráfego

A BR 343 ainda é a rodovia que apresenta maior demanda de tráfego em razão do fato de dar acesso às praias do litoral piauiense. Espera-se, também, aumento na circulação de veículos pela rodovia BR 316 que leva aos municípios do centro-sul do Estado do Piauí.

3- Áreas de risco

Como de costume, o alerta deve ser feito em relação às curvas que apresentam angulação bastante fechada, dificultando o traçado quando contornado em velocidade excessiva, podendo levar à perda do controle do veículo, provocando acidente.

Atenção, portanto, à chamada Curva da Raposa, no município de Altos/PI, Volta da Jurema em Piracuruca e Curvas sobre o Rio Piranji, todas na BR 343, acesso ao litoral. Pela BR 316 atenção deve ser dispensada às curvas no município de Monsenhor Gil e em Barro Duro, onde se verifica curvas, aclives e declives acentuados necessitando cautela e velocidade compatível.

Em relação a estas áreas uma medida de segurança que deverá ser adotada pelos motoristas é observar as chamadas placas de sinalização de advertência. Sempre antecipando as curvas ou aclives e declives há uma destas placas que apresentam fundo amarelo e borda preta. Nelas são apresentadas gravuras contendo o ângulo da curva a ser atingido. Se for observada e atendida não há risco de acidente.

Não se pode deixar de fazer este alerta em relação às curvas. Todavia, os dados estatísticos indicam que 75% dos acidentes e mortes ocorrem nas retas. É nestes locais que se imprime velocidade excessiva, comprometedora da segurança no trânsito.

4- Maior preocupação da PRF

4.1 – Ultrapassagem – sobressai-se como a maior causadora de acidentes com morte nas rodovias federais do Estado do Piauí. Provocam o acidente tipo Colisão Frontal, resultado de manobras de ultrapassagens mal sucedidas. Dados de 2011 apontam que 109 acidentes desse tipo levaram a morte 60 pessoas. Praticamente a cada 2 acidentes tem-se uma vítima fatal.

4.2 – Atropelamento de pessoas – esta é a segunda maior causa de acidentes nas BRs do Piauí. É comum durante as viagens nos feriados os motoristas não reduziram a velocidade dos veículos quando adentram as vias urbanas das cidades cortadas pelas rodovias. Tem-se verificado acontecer atropelaram pedestres ou ciclistas. Em 2011 foram registrados 101 acidentes desse tipo que levaram à morte 31 pessoas.

4.3 – Motocicletas – o aumento gradativo dos acidentes envolvendo este tipo de veículo vem alertar a fiscalização PRF para o risco a que estão sujeitos os ocupantes deste tipo de veículo. Em 2012 o número de acidentes com mortes relacionados a motos representavam 47% do total. Dados do Anuário Estatístico do Detran/PI 2010 informam existir 120 mil pessoas pilotando motos sem que possuem carteira de habilitação.

5- Restrição de tráfego

A Polícia Rodoviária Federal adotou a providência de restringir a circulação de caminhões com comprimento acima de 18,60m durante a operação Proclamação da República/2012 com o objetivo de tornar mais fácil as manobras de ultrapassagens. Foi verificado que estes caminhões muitos longos e bastante pesados, chagando a pesar 74t, levam dificuldades às ultrapassagens, podendo provocar acidentes durante a execução desta manobra. Assim, a restrição se dará:

Dia 15.11.2012 (quinta-feira) – das 06h00 às 12h00 Dia 18.11.2012 (domingo) - das 16h00 às 22h00

6- Recomendações Gerais

a) Antes da sair para viajar providenciar revisão do carro, atentando para os equipamentos obrigatórios, dentre eles o sistema de iluminação, freios e pneus.

b) Verificar a documentação de porte obrigatório, citando-se a carteira de motorista e o documento do veículo que deverão estar dentro do prazo de validade.

c) Ao programar a viagem considerar a possibilidade de realizá-la durante o período diurno. Há dados que revelam ser a viagem noturna mais insegura e sujeita aos acidentes.

d) Jamais fazer ingestão de bebida alcoólica caso tenha que sair para dirigir. Importante também verificar que o álcool necessita de, pelo menos, 10 horas para que seja totalmente metabolizado pelo organismo. Portanto, a retomada da viagem deve considerar esta exigência.

e) Realizar ultrapassagens somente onde a sinalização assim o permita. Mesmo que haja permissão, avaliar se há tempo e espaço suficiente para que a manobra seja realizada sem o risco de colidir com veículos em sentido contrário.

f) Obedecer aos limites de velocidade. Onde não houver placa estabelecendo a velocidade máxima, é permitido aos automóveis, camionetas e motocicletas circularem a 110 Km/h; ônibus e micro-ônibus a 90 Km/h e caminhões a 80 Km/h.

g) Fazer uso do cinto de segurança para todos os ocupantes do veículo. É um importante equipamento que protege os ocupantes de lesões quando das colisões. Este equipamento também é obrigatório para os passageiros de ônibus fabricados a partir de 1999.



Fonte: Ascom/PRF-PI

terça-feira, 13 de novembro de 2012

Petrobrás descarta falta de combustível



A Petrobrás garantiu ontem que não há risco de desabastecimento no País, apesar de problemas pontuais que levaram à falta de combustíveis em alguns locais. O diretor de Abastecimento da Petrobrás, José Carlos Cosenza, disse que o período crítico de consumo, outubro e meados de novembro, já ficou para trás. "Já passou e não faltou produto", disse, explicando que outubro é o período de maior consumo de diesel por causa do escoamento da safra por caminhão. "Não existe desabastecimento", reiterou.

Embora haja expectativa de que o consumo de gasolina aumente nos próximos meses, por causa das viagens de carro nas férias de verão, o diretor garante que não haverá problemas. "Estamos importando e estamos produzindo, as refinarias estão a plena capacidade." E completou: "Vamos suprir o mercado".

Segundo ele, o consumo de diesel cairá até janeiro e fevereiro. Cosenza atribuiu problemas pontuais de abastecimento a questões de capilaridade do sistema. Nos últimos meses, houve falta de combustíveis em postos no Rio Grande do Sul, no Amapá e no Centro-Oeste.

Os comentários foram feitos após cerimônia de entrega da medalha Pedro Ernesto à presidente da Petrobrás, Maria das Graças Foster, na Câmara de Vereadores do Rio. A medalha é a mais alta comenda do município.

O impasse sobre a divisão dos royalties e participações especiais foi mencionado por deputados do Rio no evento. Em seu discurso, o deputado Gilberto Palmares (PT-RJ) disse ter expectativa de que a presidente Dilma Rousseff vete pelo menos parcialmente o texto aprovado na Câmara. Palmares lembrou que o projeto de lei aprovado no Congresso rompe com contratos em vigor e fere os interesses do Rio por diminuir a receita do Estado.

Já o deputado estadual Robson Leite (PT) citou a importância da Petrobrás para o País, elogiou o "papel de estatal" da companhia (de capital misto) e disse acreditar que Graça compartilha, com os legisladores locais, uma preocupação com a mudança na distribuição dos royalties. A presidente da Petrobrás, no entanto, não fez menção sobre o assunto em seu discurso.


Fonte: SABRINA VALLE / RIO - O Estado de S.Paulo

segunda-feira, 5 de novembro de 2012

Governo teme falta de combustível no fim de ano



O Governo Federal está em alerta perante uma eventual falta de combustíveis no fim de ano e para enfrentar a possível contingência montou um plano de emergência.

O Ministério de Minas e Energia, a Agência Nacional do Petróleo, a Petrobras e representantes da cadeia de produção e distribuição começaram a traçar o plano em outubro, de acordo com o jornal "Folha de S. Paulo".

A ampliação da capacidade de transporte e de armazenagem de combustíveis será a prioridade neste mês, afirmou ao jornal o presidente da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), Antonio de Pádua Rodrigues, que participa das reuniões.

O consumo recorde de gasolina, que este ano passará dos 30 bilhões de litros; a falta de capacidade interna de produção de gasolina e etanol, o aumento da demanda em novembro e dezembro e problemas de transporte e armazenagem foram apontados como as causas de uma possível falta de combustíveis em curto prazo.

O aumento do consumo de gasolina obedeceu também à falta de oferta de etanol no mercado pela redução de produção do biocombustível, que, além disso, é misturado obrigatoriamente ao fóssil entre 20% e 25%.

Essa situação fez com que a Petrobras triplicasse até setembro a importação de gasolina, elevando a compra do combustível para 2,4 bilhões de litros e os cálculos para os próximos cinco anos são que 20% do consumo brasileiro seja abastecido por outros países, segundo cálculos do Centro Brasileiro de Infraestrutura.

Pará, Amapá, Maranhão, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte são os Estados mais vulneráveis. Quase todo o combustível que abastece os consumidores desses locais chega pelo mar.


Fonte: atarde.uol.com.br

quarta-feira, 31 de outubro de 2012

ANP e Inmetro vão aprimorar fiscalização em postos de combustíveis


A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) e o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) assinaram ontem (30) um acordo de cooperação técnica com o objetivo de atuar conjuntamente em diversas áreas do setor de petróleo e gás natural, inclusive no aprimoramento da fiscalização das bombas medidoras e da qualidade dos combustíveis comercializados nos postos revendedores de todo o país.

O acordo entre os dois órgãos terá prazo de dois anos e decorre da necessidade de se desenvolver métodos de fiscalização capazes de detectar sistemas de adulteração de bombas e combustíveis que tem sendo adotados por revendedores em todo o país.

Somente este ano, o Inmetro fiscalizou aproximadamente 340 mil bombas de combustível em todo o país, das quais 1,26% foram reprovadas e geraram auto de infração. Dos autos, 0,40% das multas foram consequência de erros de medição e as restantes causadas por adulteração de combustível – chamado índice de não conformidade.

O objetivo do acordo, segundo o presidente do Inmetro, João Jornada, é dar maior consistência políticas às ações de fiscalização. “Chamamos o acordo assinado hoje com a ANP de convênio guarda-chuva, pois dá consistência política a diversas ações que serão realizadas, entre elas a criação de um banco de dados único e a realização de mais operações de fiscalização em parceria”.

Ao destacar a importância do acordo, a diretora-geral da ANP, Magda Chambriard, destacou a importância do convênio para ampliar a parceria entre os dois órgãos e “compartilhar conhecimento e desenvolver ações de inteligência em conjunto para reprimir e reduzir as irregularidades que prejudicam o consumidor”.

Magda lembrou que a ANP, no âmbito do Programa de Monitoramento de Combustíveis, coletou este ano cerca de 20 mil amostras por mês de combustíveis em todo o território nacional e que a agência fez 166 autuações e 153 interdições em bicos de bombas de combustíveis em todo o Brasil por ter identificado a fraude conhecida como “bomba baixa” (que ocorre quando o volume de combustível colocado no veículo é menor que o informado no painel da bomba).


Fonte: Agencia Brasil
Foto: Reprodução